国产丰田汉兰达(配置|询价)中期改款车型（2018款）预计会在北京车展期间首次亮相。汉兰达自从在国内上市后就被贴上了“加价”的标签，首先是产能跟不上，再有就是自身的优势，例如空间上在同级别罕逢敌手，动力响应强劲、换挡平顺性衔接顺畅，舒适豪华的内饰设计、操控性和高安全性都是整个SUV车企的标杆。

作为一款中期改款车型，新款汉兰达在外观方面有明显的调整和升级，前脸的大嘴式进气格栅进行了重新设计，面积增大的同时内部格栅造型也更为粗犷。同时，新车换装了新的前包围和前大灯组，内部加入了LED日间行车灯，整体搭配要比现款车型更显霸气感，而尾部则是在尾灯组的内部进行了重新设计，使用了LED灯带，增加尾部整体设计的精致感。而整个车身的尺寸4890/1925/1715mm轴距2790mm，长度增加了35mm。对于喜欢“L”的国人来说，这明显增大的新汉兰达必将又收割一部分粉丝。

2018款内饰设计并没有什么变动依然延续了现款车型的设计，简单实用也挺符合丰田汽车的造车理念，中控台中间配置了液晶显示屏两边依然保留了少量的物理按键与旋钮，如果能采用了屏幕操控要好上不少。据国外媒体介绍增加了安全方面的 Pre-Collision系统，包括碰撞预警和自动紧急制动等功能！

动力方面，北美市场汉兰达主推的是3.5L V6发动机，带有丰田最新的D-4S直喷技术，并且这款发动机也是混合动力版车型的动力来源。在美国丰田早已为其进行了改款，并换装8挡自动变速箱。而国内的新款车型，预计继续沿用2.0T的发动机，但是8AT的变速箱是否会搭载在这台车上还是个未知数，如果售价区间不发生变化，换装8AT的可能性真的不大。

新款车型的配置也比较丰富，当下比较流行的HUD抬头显示仪预计将搭载，而ESP、胎压监测、坡道辅助等实用性都将全系标配，但是美版全系标配的主动安全配置是否会在国内也会标配？作为现款汉兰达的短板之一，改款的汉兰达很有可能会以此作为产品亮点。而广汽丰田是否还有足够的动机将这些安全配置在国内产品当中实现标配，还需要等产品信息公布后才能揭晓。

总体而言，国产的改款汉兰达如果能换装8AT变速箱，或者有混动版本可供选择，并且在主动安全配置方面有所增配，而售价区间保持不变的话，将会是一款值得期待的车型。