在内饰设计上，华晨中华显然摸索出了一套家族式风格，这可以从华晨中华V7与其兄弟车型V6身上看出。这套家族式内饰设计在视觉效果上还是令人满意的。这台车在空间和座椅舒适度方面也有着不错的表现，毕竟这是绝大多数SUV用户非常看重的两点，V7必须向消费者交上满意的答卷。作为一台中型SUV，良好的储物空间是必不可少的。

许多人上车的第一件事就是找地方安放自己的手机，而中华V7仅在前排就为大家设计了多处可以放置手机的区域。首先在外部配置部分，最低配的乞丐版车型在前牌照板、前/后保险杠下护板、雾灯罩、外后视镜底座、B/C柱盖板、前/后门防擦条等处均为亚光黑材质，其余车型则是高亮黑材质；灯光方面，雾灯转向照明辅助、前大灯高度可调、前后无骨雨刷、光导式LED日间行车灯都是全系标配，

而乞丐版以上还配备有LED前大灯、大灯自动开闭+伴我回家、自动雨量感应式雨刷等配置。1.6T CE16发动机，原型为宝马王子发动机，最大功率150KW(204ps)，最大扭矩280Nm，相对于转速区间仍未公布。

动力参数和8.7s的零百加速成绩在同级别竞品中领先。直列四缸1.6T能达到超过二百匹的功率实属不易，在自主品牌车型中难得一见。这样的动力水平已经不止步于够用的水平了，符合中华V7注重运动的定位。

采用宝马技术，华晨与麦格纳联合开发的M8X平台，使底盘质感大幅提升，操控也达到了前所未有的水平，相比品牌之前的产品有了突飞猛进的提升，可以看出华晨对于宝马的造车理念有了进一步的理解。这方面中华V7可以说是秒杀同级别竞品，甚至赶超许多合资品牌SUV车型，但是和真正的宝马比如X1、X3还是有一定差距。

作为一台自主品牌SUV，华晨中华V7非常在乎驾驶者的感受。它有着不俗的动力和操控表现，舒适性与配置也并不落后，可以说是能让追求运动的消费者们感到惊艳的一台新车。这些突飞猛进的进步，都是与全新的M8X模块化平台密不可分的。