雷克萨斯GX(配置|询价)提车作业，车主：比国产车强太多，日系车就是靠谱！
丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了，因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV，所以针对个人而言，GX还是很容易上手。
用料做工上乘，接缝处很完美，大多用软性材料包裹，中控前台，门侧两边，都透露着舒服无处不在。空气悬挂只能后轮升降，前轮不可以，满足离去角，可接近角不行，4.0V6发动机，能迸发275匹马力，但毕竟车子的重量已经2.3吨，所以说相对动力还是中规中距，带有5速手自一体变速箱，切换自如，高速超车不说很快，至少你准备超到结束，动力都源源不断。
动力4.6排量V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上，只要舍得踩油门，加速凌厉，基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻，轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门，毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途，在市区里开块头太大，开着不是很爽快。
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