新车里程表200多公里的时候，就自驾游去了，保定涞源白石山区，穿隧道，盘山路，连续几公里的上坡路，连续几公里的下坡路，可能正好在经济时速吧，车上3个人加一后备箱东西，加起来有五六百斤，也不算满载，百公里油耗4.67升。市区用车上下班高峰期，城市堵车严重，5.9公里路程要开40多分钟，每个路口都要等几个红灯才能过去，走走停停，一直在蠕动，启停功能根本用不上，百公里油耗7-8升，最高记录百公里10升。城市用车没有那么省油，但是想想同样的路况，朋友的福X斯要百公里15升油，也就释然了。92汽油曾经8元每升，现在就算油价降了，省油也是好的。

总想把致享大胡子贴成黑色的

我贴了雨眉，很实用的东西

其实我用不到天窗，天窗会影响车内空间，车顶比没天窗的版本低5厘米以上

新车里程表1000公里纪念

在车管所上牌时拍的照片，新车里程表7公里

我一般就是D档走天下，致享作为城市用车没问题，变速箱调校很适合城市，堵车跟车很容易控制，不易导致被加塞或追尾。CVT非常平顺，乘坐舒服，加速不突兀，没有顿挫。跑高速的话，稳定转速，时速100的时候1500转，时速110的时候1800转左右，时速120的时候2000转，时速130的时候2200转，时速140的时候2500转，非常省油，而且只要舍得给油，踩油门转速上2500-3000，高速120超车无压力。方向盘感觉还是很轻的，女司机表示单手玩的转，定位比较准吧，要求不高。

锐动的内饰就有一些颜色了，不像魅动黑乎乎一片

定速巡航我也用不上，跑高速都是一路超车不定速，塑料袋都懒得摘

手动空调，制冷效果还是很不错的，跑高速的话，胎噪和风噪都比较大，加油超车的时候，嗷~~的一声，发动机就开始怒吼了，但是这个价位的车，也就不要求太多了。致享这车吧，保养省心，从用户手册上看，厂家建议都是一万公里或一年一次保养，机油机滤也不贵，4S保养一次不到400元，保养真省心，而且丰田的人性化设计，自己就可以更换空滤和空调滤芯，非常方便，京津冀雾霾多污染大，可以自己看着换。对于这个价位的车，不要求过多的高科技配置，只要实用配置就好，重点在于故障率低，可靠性强。买丰田就是要个省心省事。空间够大，油耗够低，安全配置也齐全，保养便宜，细节设计又很贴心，通过性在同级别车中数一数二，自驾游没问题。这个价位的车，满足这些条件不容易，致享不偏科，是个性价比很强的选择。

原车灯光

原车铝合金轮毂，韩泰的轮胎

锐动致享+魅动致炫

你们说黑胡子好看还是纯色胡子好看？

刚下运输车的致享，拖车钩还挂在车上，天线也没拧上，快递单都没撕掉，轮毂上的塑料贴也在，车里的塑料膜都在，完全出厂状态。外观感觉不如致炫好看，我比较喜欢致炫的黑胡子，撞色设计显得更年轻一些。致享的内饰跟致炫一样，比较简单，硬塑料很多，刚进车的时候可能会觉得很厉害以为全是软皮包裹，仔细一摸是硬塑料，不过实用性还可以，好清理。银色的致享，内饰是米色的，比较温馨，偏向家用。

坐5个人出行没有问题，不会感到拥挤，后排中间乘客可能会感到腿部空间不够，因为那个小马桶（扶手箱后面的杯架）。后排乘客个子比较高的情况下会顶头，原车的皮座椅还是不错的，支撑很好，后排座椅角度也很合理，长途乘坐也不累，腿部支撑好。底盘减震，还可以，过减速带或是走烂路都不会很颠，没有杂音。整体来说还算可以，对得起这个价位了。

后备箱很能装

深度宽度都很大，顶配座椅可以46比例放倒，目前还没用上此功能。