对于“世界屋脊”之巅的珠峰，相信每一个充满激情的挑战者们都心存向往，W动力记者有幸在数年前就去领略过它的壮阔神奇。而今自驾前往，珠峰依旧神秘，但通途之路却不再像以前那样望尘莫及。因为，吉利博越(配置|询价)一箱油就可以搞的定。

12月18日，吉利博越试驾车队顺利完成一箱油攀登珠峰大本营的壮举，以最强国产车的身份矗立于世界之巅，以出色的动力与四驱性能及优越的节油品质，深度诠释了吉利博越“敢爱·敢行”的产品自信。

缺氧高原环境，8.1L油耗博越做得到

珠峰所属地带的青藏高原气候较为极端，稀薄的空气、极地的气压和常年的寒冷温度，同时变换莫测的天气云雾冰雪随时都可能遇到。地形地貌也极为险峻，蜿蜒山脉、陡峭深沟以及冰川、裸石、戈壁等对于车辆诸多性能考验极为苛刻。影响最大的当属发动机的功能效率。

12月18日，吉利博越一箱油攀登珠峰车队将加满油的车辆进行封印，从日喀则出发，向着海拔5200米的珠峰大本营进发。冬季的严苛环境让发动机技术的优劣成为油耗高低的关键因素。经过4个多小时的多路况极限行驶，平均总负荷达2.15吨的吉利博越550公里成绩优异，百公里平均油耗8.1L，燃油经济性可见非凡。

对于博越的发动机技术，其四驱车型搭载的是1.8TD的高功率版，能够在3000米以上海拔给涡轮增压器提供1.75bar的增压动力，加上ECU的计算发动机进气量，对油量的精准把控，让发动机在缺氧的条件下依旧保持高效的动力输出。与此同时，高原标定的稳定启动系统、高效的进气系统和精准的供油系统完成动力输出的可靠及连贯性，为实现经济性燃油指标提供坚实保障。

领略险峻“天路”，成就博越品质

对于吉利博越一箱油攀登珠峰的活动，除了对油耗的考验，在其他综合性能的挑战上也进一步加强。高海拔、密布发卡弯、持续6级以上强风考验都对博越车辆性能进行了一次大洗礼。当然，自身过硬不怕打铁的博越车型对于经受如此终极考验却没有丝毫含糊。

行驶路段，除了能够持续输出充沛动力，博越搭载的博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，让车辆动力实现自由切换来应对各种复杂路况，山地、泥泞或是遭遇急促爬坡，博越都能够快速响应。此外，博越的四驱系统可进行6:4的前后轮动力分配，当前轮打滑时60毫秒内接通四驱，在通过低洼、结冰路面时也丝毫不受影响。

应对弯道驾驶，博越车型的稳定性与底盘调校的优势便能够凸显出来。其搭载的博世第9代ESP车身电子稳定系统，不仅有坡道车辆保持功能和陡坡缓降功能，还可以在高原缺氧的情况下给予制动补偿，既能够有效过滤路面颠簸力度，又可保持路感的清晰。