但凡一提起混动中级车，那绝对是日系品牌的天下，但要说起插电混动，尤其是在国内市场中，现在还没有谁能做到一家独大。不过相比起普通油电混合车型，插电混动车型更加实用，那么此次长安福特带来的蒙迪欧(配置|询价)PHEV（插电混动版）究竟表现如何？又值不值得消费者购买呢？

车型解读

插电混动技术解读

现在市面上多数插电混动车型都采用了较为简单的P2并联结构，在发动机和变速箱中间加入一台电动机，既能与车辆协同驱动，又可以单独驱动车辆前进。不过P2结构在采用纯电驱动的时候必须要断开离合器，发动机启动时离合器要必须在闭合状态，所以离合器的开合就造成了动力中断的情况，造成顿挫感。

而蒙迪欧PHEV采用的插电式混动系统结构，则是由内燃机、两台电机以及行星齿轮动力分流结构组成的混联式，系统可以令内燃机最大程度运转在高效区间内，这样一来即便是电力耗尽之后，车辆的油耗仍然非常低。另外，福特采用的单行星齿轮组可以实现常啮合状态，动力切换将不再需要借助离合器去衔接，所以整套动力总成就不会有离合器接合时所带来的顿挫感。

蒙迪欧PHEV还提供了三种驾驶模式进行选择，EV Now模式可以最大限度使用纯电驱动；EV Auto模式能够使车辆在纯电驱动，混合驱动，电力助力，驻车充电，再生制动工作模式之间智能切换；当驾驶者切换到EV Later模式时，系统自动记录当前电量，在保证电量不下降的同时，以汽油发动机为主，模拟EV Auto模式工作，为消费者带来较高燃油经济性，以及汽油车的驾驶便捷性

前景分析

虽然说蒙迪欧PHEV还未正式上市，不过对于蒙迪欧PHEV的利好消息就是，插电混动车型属于国家承认的新能源车型，而蒙迪欧PHEV也全部符合国家相关新能源补贴条件，所以未来新车上市后将会享受到国家对于新能源车的各种政策性补贴，包括国家和地方插电混动车型补贴以及免征购置税政策等等。

另外，像上海等地，对于插电混动车型，除了会享受到国家和地方的双重补贴之外，还可以免费申领机动车号牌，这对于限购城市的消费者来说，购买蒙迪欧PHEV也是一个不错的选择。

全文总结

相比起纯电动车和油电混动车型来说，插电混动车型既能最大限度降低续航里程焦虑，又能提供不错的燃油经济性，所以对于现阶段纯电动相关设施还不完备的情况下，插电混动车型应该是更好的选择。

说回蒙迪欧PHEV，其实福特的新能源相关技术丝毫不弱于一些著名的新能源品牌，只不过是进入中国的时间较晚罢了。而蒙迪欧PHEV在蒙迪欧混动版相对较好的驾驶感受基础上，还可以提供更好的燃油经济性，同时纯电52公里的续航里程也能让消费者在不用油的情况下满足日常短途出行需求，所以无论是出于节能环保的角度，还是出于驾驶乐趣，蒙迪欧PHEV都是一个不错的选择。