途不美观L上市以来，靠着着与入口Tiguan根基无异，大气犀利的形状计划，以及让人对劲的超大空间。

接连了这款经典之作的神车之路——虽然重点是途不美观L作为国产车型，在售价方面较着比Tiguan更低。

而今天，2018款Tiguan正式上市，售价区间为26.28-39.18万元，看似与老款车型的订价无差别。

固然这次改款只是为330TSI/380TSI的三款车型增配了多媒体无线操控成果。

这套新成果，可以撑持驾乘职员经由过程同名手机App应付车载多媒系一切举办遥控。

说真话，险些算是鸡肋。要强行说增配不落价其实有点屈身，可是这个价值真的能吸引海内的斲丧者吗？

途不美观L的售价区间为22.38-35.98万，最低22.38万起的车型搭载的是1.8T的策念头。

而新款Tiguan26.28万起搭载的却照旧是1.4T的策念头。

再瞧瞧其他品牌，探界者(配置|询价)2.0T 4驱顶配22.98万，欧蓝德(配置|询价)2.4L 4驱顶配22.38万，丛林人2.5L豪华导航版26.98万……

至心想问一句，全新Tiguan是拥有多大的勇气，才敢这么订价？

虽说对照途不美观L，标轴版的入口Tiguan车身看上去越发和谐，也更具有情怀。

此外作为入口车型，在做工上应该也会比国产途不美观L好上那么一点。

可是国人真的会为了情怀，去多花4万摆布，挑选一款更低功率的策念头？然后还要舍弃更大的用车空间？

并且，都什么期间了，跟着海内汽车创造业的飞快成长，尚有若干好多车友迷信入口？

抛开这次只是为330TSI/380TSI的三款车型增配了多媒体无线操控成果。

在外不美观、内饰、动力上均无变革就酿成了新款Tiguan这个事儿不谈。

不得不说，全新Tiguan的设置装备铺排少的可怜，能看得下去的预计也惟独顶配39.18万的顶配车型。

然而39万+这个价位，生怕大部门车友会更乐意挑选途昂(配置|询价)可能奥迪Q5吧。

以是不丢脸出，公共2018款入口Tiguan,并没有筹算走销量的蹊径，而是挑选了为途不美观L让路。

终究如许的一个售价与设置装备铺排对照，较着情怀因素高于了性价比，便是不晓得必要多有情怀的作古忠粉，才敢着手为其买单了。