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飞度新款还是国五?热销国六小型车推荐

飞度新款还是国五?热销国六小型车推荐
2019-12-08 10:38:30 自架车上路

【太平洋汽车网 导购频道】记得在东京车展亮相的飞度吗?那个呆萌的造型仿佛已经告诉你,接下来的飞度已经从运动路线切换到可爱风格,然而面对引进国内还有这么长时间的空窗期,广本还是希望可以保持一定热度而推出了2020款车型,虽然配置提升了,不过还是不能满足国六标准。

飞度新款还是国五?热销国六小型车推荐

虽然小型车市场在萎缩,不过目前依然还是很多人的入门选择。如果不选飞度,我们还能有什么选择,既能满足国六标准,又符合当下年轻运动风格的?今天就给大家推荐下面四款小型车。

广汽丰田2020款致炫

致炫和飞度这两个老对手一直都是很多人在小型车级别的首选,不过飞度并没有进行国六升级,而致炫则是趁着国六的改革同时进行了配置升级。搭配全LED灯使得造型更加霸气,内饰升级的仪表盘和悬浮式中控显示屏,更符合当下消费者需求,车身空间以及座椅舒适性也保持一定水平。

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致炫在外观设计保持高辨识度的“八字胡”中网,升级后的全LED光源使得整车的精神面貌更好,2020新款车型侧面并无太多改动,线条依旧保持舒展流畅

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全新升级后的致炫内饰整体设计采用钢琴烤漆豪华环舱饰件,在中控台上方与前后门板细节处均采用了模仿缝线的设计,更显精致感。同时,高配车型搭配8英寸多媒体中控显示屏,并支持百度CarLife系统,更能满足当下年轻人的用车需求。

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致炫在乘坐空间方面的表现还是能位于小型车前列,而且2020款车型还升级了更高级的皮质座椅,进一步提升前后排乘客的舒适性。支持4/6比例放倒的后排座椅能为后备厢空间提供一定的扩展性。

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而配置方面,2020款新款致炫除了全系标配车身VSC车身稳定控制系统,TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及BA刹车辅助系统等安全系统,更新增升级后全系标配胎压监测系统与倒车雷达,中高配车型增加倒车影像功能,对于行驶安全性有一定的提升。

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2020款致炫搭载代号为7NR-FE的1.5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩138N·m,匹配的还是那个熟悉的CVT无级变速箱。熟悉的动力总成在平顺性和燃油经济性方面还是有不错的好评。同时,2020款致炫全系标配Stop & Start System智能节油启停系统,百公里油耗低至5.2L,且保养周期为10000公里,省钱更省心。

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车型点评:致炫作为日系小型车的老选手,均衡的设计,实用的空间表现以及省心的养护是致炫这么多年积累的口碑;,针对“国六”标准,广汽丰田也早在2018年底就率先完成了国六B排放标准的升级;丰田高品质、高可靠性、高耐久性的品质基因丰田的品质也成为了他的卖点。,所以从销量的稳定性也能看出2020款致炫在小型车行列中有一定的吸金力。

上汽大众PoloPlus

正式更名为Polo Plus的第六代Polo,无论是尺寸还是整体设计,相比它的旧款都有了很大的改变,在变得更加精致与时尚的同时,价格区间也有很大的上涨,9.99-12.39万的售价已经直追A级车的价格,不过日常配置方面也能提供到位。

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外观方面,Polo Plus采用了大众全新家族式设计,一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖,动感十足。全新设计的灯组也颇有看头,内部“Y”式造型棱角分明,相比旧款的造型精致了许多。车身方面,相比现款车型车长增加了83mm,车宽增加58mm。

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Polo作为大众旗下的A0级小车,内饰设计依旧充满家族化风格,6.5英寸中控触摸屏,经典双炮筒机械仪表盘,在原有的设计基础上,还加入了拼色内饰,增加了时尚感,显得更加年轻。

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配置方面,Front Assist前方安全辅助系统(带AEB城市主动制动辅助)、全路况ESP车身动态电子稳定系统(含23项子功能)、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。

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Polo Plus为它的座椅提供了一体式“仿赛车”设计,并采用拼色的样式,不过座椅调节依旧为手动,坐垫厚度一般,腰部两侧配有裹边,提供一定的防侧倾能力,后排同样采用拼色设计。

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动力方面,Polo Plus将搭载1.5L全铝发动机和Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。最大功率为83kW(112ps)。

车型点评:尽管经过升级之后的Polo Plus,在颜值、配置方面相较于旧款都有了很大的提升,让它在小型车市场里占据了一定的先机,不过就这个级别而言,9.99-12.39万元的价格区间对于潜在用户来说还不是一个好的选择。

北京现代悦纳

在小型家用轿车这个级别里面,现代悦纳这个车型还是受到大部分消费者的认可的。改款过后的悦纳外形更加时尚与年轻,内在配置提供了更加科技的版面,如无线充电、辅助安全驾驶等,加之7.28-10.58万这个价格区间,无疑是性价比市场当中热门的存在。

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对于自家的入门级小车,现代也是下足了功夫,整一个外观采用了更多的凌厉线条组合,风格与家族热门车型菲斯塔等相似,显得十分年轻运动,全新设计的大灯像一串珠宝一般,与常规入门车型颇为不同,贯穿式尾灯、溜背式设计等流行的年轻元素也都出现在悦纳身上。

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内饰上悦纳也做出了改变,加入了悬浮式中控触摸屏、大尺寸液晶仪表盘等新潮的配置,不过在用料上,硬塑料为主的覆盖件还是表现其为入门级别的存在。值得一提的是,皮质方向盘、按键镀铬的加入提升了整个内饰的精致度。

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悦纳座椅部份均采用皮质面料包裹,不过前排座椅的柔软度不足,包裹仅有腰部有提供,后排方面坐垫足够长,座椅靠背也带有倾斜角度,腰部的支撑相对前排来说,要好一些。

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动力方面,悦纳搭载1.4L自然吸气发动机和CVT变速箱,该CVT变速箱还可模拟8挡位。发动机最大功率为73.3kW(100ps),最大扭矩为132.4Nm。

车型点评:作为一款定位家用的小型轿车,新款悦纳的确做到该级别里主打性价比的名号,外观亮眼,内饰新颖,配置足料,价格合适,这确实是值得消费者一看的一款车型。

东风悦达起亚焕驰

2017年上市的焕驰是起亚旗下主推经济型家轿的小型车,定位比起亚k2更低,所以也可以理解为起亚在国内最便宜的车。所以这个韩底的车型就散发出更多性价比的气息,所以销量稳定最大的原因也是这个。起亚焕驰整体造型与起亚Rio一致,前脸依然搭载家族式虎啸中网,视觉上会显得非常扁平,而且增加不少镀铬元素讨好国人,前脸的气势还算不错。

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而侧面和车尾的设计就显得相对平淡,简练的车身并没有太多花俏的处理,当然这也和入门家用车的定位有一定原因。

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内饰方面,简约的设计布局给人非常清晰的感觉,这个定位的车型就需要这样,不必做得太多复杂,关键是提供CarPlay和CarLife车载互联系统。

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空间方面,焕驰也能保持该级别一定的水平,就算是高个子也不会觉得憋屈,皮质座椅的包裹性不错,舒适性方面也能达到同级水平。

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动力方面,焕驰搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机,其最大输出功率为70kW(95PS),而传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。动力总成方面会稍微有点跟不上主流的节奏。

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车型点评:作为起亚最最入门的车型,给用户提供的更多是一个最简单的用车需求。最大的卖点就是性价比,毕竟5万的起步价,8万的顶配价格你可以得到不错的配置,虽然动力总成方面有点跟不上主流,不过以家用为导向的话,已经可以满足大部分人需求。

总结:今天推荐的这四款车型,都是满足国六而且长期占据销量榜前列的入门级小车。广汽丰田2020款致炫内外配置实现全新升级,整体质感得到极大提升的同时也保持不错的空间和舒适性,而丰田的高QDR基因也让致炫得到了很多消费者的信赖;而Polo Plus在品质方面有着不错的表现,,但价格已经可以跨一个级别,如果是真爱的话可以考虑;悦纳改款后的确是得到不少人关注,凌厉的外观给人耳目一新的感觉;而焕驰作为最最入门的车型,除了性价比比较突出,整体的表现只能是满足家用需求。至于哪款更适合你?那就要看你自己的选择了。(文:太平洋汽车网 高子健)

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