前段时间，在别克品牌日上，别克向我们展示了两款重量级的新车—— ELITE 6 和 ENSPIRE。对于这两两款车，大咖更愿意用 '' 新时代 '' 和 '' 跨时代 '' 的产物来形容它们。插电混合式的别克 ELITE 6 和纯电动 SU 概念车 ENSPIRE 都分别代表着别克在电动车领域上的最新成果以及对未来发展趋势的一个展望，那么今天，大咖就来聊聊这两款车。

ELITE 6

全新的造型设计

ELITE 6 是别克旗下推出的一款全新插电混合动力车型，未来还将会推出纯电动版本。相比 ELITE 5，新款的外型有了非常明显的变化，家族化的飞翼式中网也出现在新车上。大灯的样式也发生了变化，采用了类似凯迪拉克 '' 泪眼 '' 式的造型，让前脸看起来更加的大气。

侧面线条比较丰富，采用大量硬朗的线条去勾画出侧面的层次感。当然，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶，这也是此前 ELITE 5 上没有的。轮毂采用双五幅造型设计，包裹着米其林 PRIMACY 系列的轮胎。

车尾也融入了两厢车和旅行车的特点，尾部层次感更加复杂，尾灯处采用仿贯穿式的造型，简洁又协调，下半部分采用内凹的样式，突出其层次感。多样化的造型也是别克 ELITE 6 最有特点的地方。

续航更持久

ELITE 6 插电混合动力版本采用了 1.5L 自然吸气发动机、ET 电控无级变速器、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。新车的官方最大续航里程为 700km，官方百公里油耗为 1.4L/100km。

ELITE 6 的四大亮点

1. 未来将会推出纯电动版本

2. 搭载别克最新的 eMotion 技术

3. 最大续航里程可达 700km

4. 百公里油耗为 1.4L

Enspire

未来的设计蓝图

Enspire 概念车的名字源于英文 Inspire（激发灵感），它是别克对于未来车型设计走势的大胆想象，而在别克新能源规划中的一款全新纯电动中型 SU，很可能将会借鉴这款概念车的设计风格。

外形上，矩阵式的结构灯组造型纤细，''L'' 型的日间行车灯也作为别克的象征被保留下来。作为纯电动 SU，自然就可以在格栅处发挥想象，全封闭的进气格栅融入了 LED 灯组，通过不同的灯光模式来和车外人员进行信息的交流，能让驾驶员的意图更好的被车外人员所理解。当然，两侧的空气动力学设计，除了更美观之外，还能减少风阻系数，换来更长久的续航。

新车侧面线条走的是浑厚圆润，从大灯延伸至尾灯的腰线，配合长长的引擎盖设计，让车身显得更加修长。溜背式的设计彰显跨界 SU 的运动风格，当然，为了迎合整体的运动氛围，22 寸五幅扇翼式轮毂造型更加的简洁锐利。

车尾造型比较简洁，四条折线便营造出丰富的层次感。贯穿式的尾灯和前脸飞翼式造型遥相呼应，两侧的动力学设计也是迎合前面的设计意图。下方采用一块银色的包围，让车尾显得更加硬朗。

更加智能的充电模式

动力方面，Enspire 搭载前后双电机，其中前电机最大功率为 190KW，后电机最大功率为 22KW，三元锂电池组的能量密度可达 210Wh/kg，并配有片层水冷技术，不会让电池出现过热情况。对于这款车，官方给出的最大续航里程为 600km，百公里加速时间为 4S。

不仅如此，新车还支持无线充电功能，这也是这款车上最大的一项黑科技了。在快充模式下，车辆只需 40 分钟即可充至 80% 的电量。

点评

从别克 ELITE 6 到 Enspire，一个敬现代，一个敬未来。从这两款车中，也让我们看到了别克对新能源所勾画的蓝图。此次推出的两款新车，相信也是别克以此作为转变的契机，慢慢的开始围绕新能源领域发展。当然，对于新能源汽车领域，仍有许多行业巨头会纷纷转身，也有许多黑科技，新设计将会离我们越来越近。而这，也将是未来发展的一大趋势。