对于自己上市的每一款新车，车企心中都有着极为乐观的预期，但是检验一款车是否受欢迎的评价标准之一就是它的销量。合资车的配置在国产车的带动下，逐渐跟上了国产车的脚步。而国产车与合资车的价格差别还是太大了，也只有在一些特殊时期，合资车给出巨大优惠换取销量时才让人感到实惠。

现在别克的一款轿车崛起了，它不仅有着超越2米8的轴距，而且它比天籁(配置|询价)整整大了一圈，在它顶配车型本就比帕萨特(配置|询价)相差2万多的基础上，加上巨大的优惠，君威(配置|询价)崛起了。如果只说外观方面，君威在众多B级车之中不是最亮眼的存在，但是它的外观展现足够干练。

君威的车头并没有做什么突出的表现，而它的侧身也只用上扬的腰线做了简练的处理。但它对尾部造型线条的拿捏也非常的到位，只是铝合金轮毂的设计视觉冲击力不足。在它的车尾，黑红搭配的尾灯加上LED/卤素灯源看起来非常出色。总的来说君威的收尾工作干净利落。

在君威的内饰，座椅与前台泾渭分明的配色看起来非常舒服。而且前台的U形造型设计非常出彩，整个前台为倒U形设计，而中控台为U形设计。整个座舱除了视觉效果出色，在触觉、以及质感和长时间驾驶的感受都是一流的。

君威的轴距为2829mm，而它的长宽高分别为4902/1863/1456mm，在空间充足的情况下各个部位的分配比例就比较容易了。行李箱441L，油箱55L然后其它空间都是乘坐空间。在配置上，合资车现在普遍做的比较厚道，而且君威作为B级车，在各种配置加持下，它的整体性能良好。

在动力集成这一块，君威非常善解人意。起步就是170匹马力搭配9AT变速箱，而且1.5T发动机的扭矩足有252牛·米。而它的2.0T车型直接把它的马力提升至261匹，再加上350牛·米的扭矩，让君威可以轻松应对各种地形。两款车型的参考油耗分别为6.3L与7.4L，实际情况会有一定的浮动。

君威的价格为17.28至25.98万，但是一些地区的报价已经在15万上下徘徊。我们看好君威是因为它自身的实力，而我们选择它入手是因为它合适的价格，所以在这样的情况下，君威就成为了别克的黑马，有着12000+的月销量。