在20万级SUV中，大众观途、丰田汉兰达(配置|询价)和本田CR - V在中国的销量相对较好，尤其是因为大众观途在外观上没有明显的特征，但销量仍然很高，甚至全球战略SUV CR - V和丰田RAV 4在中国也输给了大众。不仅如此，一些进口到中国的同类SUV汽车，本应保持其原有的海外风格，应该更具竞争力，但在中国表现不佳，比如斯巴鲁森林人(配置|询价)和斯巴鲁XV，这两款典型的日本进口SUV汽车只能被小众人所喜爱，很少有人能理解斯巴鲁SUV，其中很大一部分输在外观和空间尺寸上。今天的主角也是纯进口的，而且它擅长于创造高颜值的外观。

与德系、日系和美系的三种主要车型相比，韩系车一直是最擅长打造高颜值的车型的那个，虽然四款金刚中韩系车也在较短时间内进入中国，但它们的初期增长非常快，旨在通过性价比和漂亮车型这两个特点，帮助它们在短时间内赢得国内消费者的认可，从以前的起亚 K3到现代朗动，再到现代的领动等等，韩国汽车已经打造了许多车型，尽管韩国汽车现在很受欢迎。事实上，除了现代和起亚，韩国有着悠久的双龙品牌汽车历史，但从诞生以来，它就一直主导着高端汽车，其品牌位于起亚现代之上，是韩国豪华车品牌，进入中国的途径自然是纯进口。

双龙汽车在20世纪五六十年代成为世界级SUV，主要为美国生产SUV，后来与戴姆勒克莱斯勒公司达成了合作。其旗下柯兰多、雷斯特 W和亨御都是世界级SUV，双龙汽车在柴油动力方面拥有独特的技术。双龙SUV在业界有着良好的声誉，但如今双龙XAVL的主导地位也没有降低双龙的柴油发动机。目前，双龙公司的主要国内车型是柯兰多和雷斯特 W，这两个车型的竞争力不足以重新占领市场。为了夺回市场份额，双龙不得不推出一款新的豪华SUV。这一次，双龙XAVL的位置将略高于柯兰多，但起价预计不会超过20万，与斯柯达科迪亚克，斯巴鲁森林人竞争！

和科迪亚克一样，双龙Xavl也是一款中型SUV。不同之处在于，科迪亚克提供了五种和七种布局选项，而双龙Xavl目前只有七种布局。相比两者的体型，双龙Xvl的长度只有4630毫米，轴距只有2775毫米，在各个方向都输给了科迪亚克。双龙Xavl在中型SUV领域的空间勉强够用，但是车身尺寸的限制还不够。车身设计看起来小巧玲珑，但处处都散发出霸气的味道。它的设计方法与之前的SUV非常不同，是双龙家族的新设计语言。

首先，正面看不到大嘴式进气格栅，格栅的面积相当小，取而代之的是用银色防护板包裹起来。上面的设计有丰田RAV 4的影子，虽然它看起来比较重，但是它非常强大。此外，前面的汽车标志也显示了力量，看起来像古代皇家贵族的头饰。侧面的设计方法也很稳重。门下崎岖的腰线配有厚厚的C柱，屋顶更具科幻色彩。C柱的顶部被玻璃代替，将侧窗作为一个整体连接起来，看惯了当下泛滥的悬浮式车顶和大嘴式格栅，这款双龙XVL会让你喜出望外，尾巴与正面相对应，底部的银色护板朝上，中间有双龙标志和四个英文字母XAVL，整体外观更时尚。

外观是科幻稳定的，内部也呈现出一定的科幻色彩。大面积的棕色和黄色灯光将创造一个相对安静的空间。在动力方面，汽油和柴油发动机目前已经公布，但是发动机排量和参数还没有公布，但是预计将安装四轮驱动系统。此外，这辆车的发射时间预计不会太长。从双龙柯兰多的起步价来看，只有14万元，双龙Xavl的起步价预计不会超过20万元。当然，双龙的奢侈品牌不同于BBA。它强调个性宣扬和创新。这两个因素与目前年轻人的气质是一致的。然而，很难说这辆车能否被认出来。毕竟，除了BBA，还有大量的二线奢侈品品牌在竞争。如果双龙想要进入主流豪华SUV，它还有很大的需要改进的空间。