现在在绝大部分人的思维中，不同价位的品牌和车型是不能比的，但是欧洲消费者的观念跟我们却不相同。因为在他们眼里，只要这个车的功能和尺寸是相同的，那不管你是奔驰宝马还是奥迪，都和大众一样是一类车。

这里有奔驰A级和高尔夫(配置|询价)7这两款车都是紧凑型轿车，都是要测试10万公里左右，那么他们之间的测试结果到底怎么样呢？我们首先看我们队这两款车的印象。

高尔夫这这个给我们留下的印象是非常的经典，完全是大众式的家族外观设计。高尔夫不用多说，老少皆宜的家用车经典。

第一个小故障来了，升降器自动关闭，然后显示器变暗。第二天又好了。

现在我们再谈谈高尔夫的驾驶感受，它底盘调校得很均衡，很适合高速驾驶，不过发动机和变速箱匹配得不够 完美，在起步和退档时候的平顺性不是很好。因为有了自动启停的关系，在发动机熄火之后再次启动时，整辆车的抖动非常明显。

10万公里的时候，高尔夫7的百公里平均油耗为7.3L，经过总结，这款高尔夫7的产品优势在于发动机、驾驶性能、转向和超控。

下面就是奔驰A级了，这款车非常适合走高速，但是走在烂路的时候却差强人意。涡轮迟滞性很明显，难道就是因为它是奔驰？

内饰好不好看这个得是见仁见智了，但是这个座椅设计得不是很合理，舒适欠佳。内饰用料也很一般。空间就如同一辆紧凑型的轿跑。

在十万公路之后对这辆车进行了一次检测，并没有发现什么大问题。

在车辆检测中，高尔夫的油底壳非常干净，发动机以及变速均没有渗油的现象，但是前轴边缘轻微的锈迹留下了不好的印象。

奔驰A级的车身保护非常出色，奔驰A级和高尔夫7 的身腔体保护都很好。

测试成绩终于公布（注：得分越高故障数越多），奔驰A级的小毛病比高尔夫7少，大故障没有；高尔夫7在十万公里的测试中，小毛病较多，如果不是前轴的锈迹这个污点，拆解得分也差点为满分！

看了这个检测结果，高尔夫虽然比奔驰便宜，但是性能却比奔驰A180要好，奔驰A级的可靠性真的不如高尔夫。但是可能就因为它是奔驰才是它的优势吧。