据《韩国先驱报》报道，现代和起亚汽车方面的统计数据显示，这两大汽车生厂商7月在华销量持续暴跌，总销量仅76,010辆，同比去年8月的124,116辆减少了近一半。其中，现代汽车销量为53,800辆，同比下跌35.4%；起亚汽车销量为23,200辆，同比下跌45.5%。而仅今年1-8月，现代和起亚汽车的总销量仅为576,974辆，与去年同时期相比，重挫44.7%。

萨德后的一蹶不振是销量表现最直接的回应。而在四月时，北京现代工厂还因货款问题还一度面临停产。逆商很重要！在触底后，两家韩系车企都有不同程度的回弹。当然，从销量曲线来看，现代的势头更为迅猛。进入下半年，北京现代持续保持良好增长势头。据最新数据显示，12月，北京现代在华环比大涨35%，实现销量11万辆。

其中，C级、D级以及S级三大细分市场全面开花：全新途胜、领动双双突破2万大关；新名图、朗动、悦纳均热销破万，新一代ix35上市首月即破万；新ix25与全新瑞纳销量快速走高，月销近万。北京现代在收官月迎来销量巅峰，下半年以近50万辆的销量彰显百万体系实力，实现年销量近82万辆。

C级家轿市场，新朗动、悦纳以稳健的表现，销量稳步上升，11月均以破万的成绩直面年底收官；而领动下半年以来，持续月销过万，在11、12月更是连续两月突破2万。D级市场新名图持续热销，全年销量突破13万；全新索纳塔(配置|询价)PHEV明年即将上市，届时全新索纳塔将具备T动力、HEV、PHEV三套动力系统；S级市场全新途胜市场以年销近14万的成绩高歌猛进；新一代ix35作为北京现代主推的新车型首月破万。

下半年以来，北京现代连推全新瑞纳、全新索纳塔、新ix25、新一代ix35 四款智能化、高性价比重磅车型，全面覆盖C+D+S三大细分市场。提高自身在智能网联系统上的技术水平；通过加强与国内领先科技企业合作，快速导入大幅升级的智能网联配置，首次搭载集成多项ADAS智能驾驶技术的“智心合一”系统。立足900万用户，北京现代以“质现代·智未来” 全新品牌为行动纲领，以智能化驱动本土化2.0时代的升级与转型！

在2018，全新ix35或又将是北京现代能用派上用场的又一位销量保障。新一代ix35首月即破万，成为北京现代销量增长的新生力量，拉动全产品线的全面爆发，为新的一年蓄势聚能，也为北京现代2018强势开局埋下伏笔。