款傲虎(配置|询价)6W公里时换的火花塞，现在行驶里程是13.8W公里，这套火花塞已工作了7.8W公里了,但副驾这边的前面那个有很多机油，拔出高压线圈就发现上面有机油了，这什么情况？插进套筒把火花塞弄出来一看，怎么这样？套筒、火花塞螺母、火花塞螺纹都是机油！

不用说又是气门室罩盖上的火花塞导管密封圈漏油了，仔细检查这支火花塞，电极处是干的，而套筒有机油，是否说明汽缸内没有进机油，机油是在高压包这个位置发生渗漏，副驾里边那个火花塞没有机油，但高压包上有一点点机油。

机油就是从气门室罩盖和密封圈之间流到导管内的。副驾这边的汽门室盖比较容易拆，6个螺丝，但要把汽门室盖拿出来还要拆开喷油嘴保护盖.

拆开后，气门室里面，很脏啊，发生渗油的就是那两个火花塞孔上的密封胶圈，拆出来的密封胶圈，通体硬邦邦的，已经老化了，而新的有一头是有弹性的，新旧对比。清洁了一下汽门室，装上新的密封胶圈，直接套进去的，清洁干净火花塞孔，又清洗了汽门室盖，涂上一点密封胶，按拆的反向装回所有东西就OK。

上图四个圆圈是什么呢？有了解的朋友一看就知道这是气门调节螺钉，也就是说这款发动机的气门间隙竟然还是是手动调节，现在几万块钱的汽车都是采用的液压挺柱的，可以自动调节气门间隙。而一辆落地价33万的车竟然还采用如此老旧的技术。