年轻时就被爷爷的老皇冠所吸引，那时候还是第十代车型，皇冠的豪华和大气几乎和大红旗是不相上下的。到后来皇冠国产，自己选车时就毫不犹豫将皇冠开回家，国产后的新皇冠从舒适度上依然是这个时代极享受的车型，尤其适合我这种上有老、下有小的家庭，家人的乘车感受还是很值的考虑的选车标准。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

皇冠作为丰田的旗舰车型，在造车标准方面也是执行丰田的极高标准。尤其值得一说的是皇冠的驾乘舒适性，基本达到了日系车的极高值，虽然整体舒适方面的体验和德系车有所不同，但是二者对汽车舒适乘坐的本来定义上就有所偏差。就看用户喜欢那种舒适的类型。

3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。

优 点：旧皇冠的良好口碑，高品质的豪华车，

配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

［亮点配置］真皮座椅、氙气大灯、定速巡航、胎压监测装置、GPS导航系统、倒车视频影像、无钥匙启动系统、膝部气囊、自动头灯、内/外后视镜自动防眩目

备注（对内）

在小编涉及的汽车领域中，能主动去寻找二手皇冠、佳美、之类的买家、都是非常懂车的。

皇冠在享受上真的可以赶上2005年市长的享受了，有心动或者皇冠爱好者，可以私聊哈

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