50年前，代号C1的奥迪100问世；20年前，代号C5的A6完成国产，并创始了加长这一风潮。在疾驰E级和宝马5系(配置|询价)接踵完成换代之后，基于MLB Evo平台，代号C8的全新一代A6也如约来到我们面前。

全新A6连续了奧迪品牌最新的家族式设计说话，与A8、A7有着较高的类似度，团体气概加倍年青。更大更扁平的六边形进气格栅，占据了车头很大的比例，气焰实足。内部还有两个雷达探头，只不外阻断了镀铬横条，看着有点别扭。车头位置构造了一个激光雷达和一个长距毫米波雷达，配合前置摄像头，用以侦测前车与行人；车辆四角位置各有一个中距毫米波雷达，用以侦测盲点车辆；车身四周还有四个摄像头用以实现全景影像功能。奧迪历来是玩灯的高手，全新A6天然不会让人绝望，矩阵式LED大灯无论款式仍是功能，都让人挑不出弊端。

车身侧面外型上仍是能看到一点现款车型的影子，但轮廊更犀利，重新灯和尾灯引出的两根腰线看着很有劲。如斯复杂的腰线对冲压工艺有着很高的要求，并且后期磕碰的钣金难度也会很高。全新A6可以使用奧迪 connect钥匙庖代传统车钥匙，经由过程安卓手机的NFC手艺传输到汽车，实现开闭车门或启动策念头，最多可以受权5个用户或设备。四门车窗都使用了双层隔音玻璃，静音了局超卓。装备的21英寸轮圈有着很强的力量感，为整车的视觉了局加分不少。轮胎接纳倍耐力 P ZERO系列，规格为255/35 R21。

全新A6的车尾并未像A7一样使用贵穿式尾灯设计，团体气概更接近A8，适宜它应有的定位。全新A6也毫不破例的使用了潜匿式排气设计，良多人并不太爱好，感受贫窭霸气。

最新的内饰外型凸显了科技感，仪表加中控的三屏设计，绝对可以说开启了新的潮流，如今已经有品牌起头模仿了。在奧迪的最新设计说话里，会加倍注意中控台的条理感，再配合上不合的材质，更能凸显车内质感。12.3英寸全液晶仪表盘的出现不会让人感应不测，多种表示形式也能令驾驶员找到最合适本身的。全新A6使用了和A8不异的四辐式标的目的盘，尺寸小巧、皮质精致，握感很棒。举头表示的功能也很全，除了惯例信息外，还有导航信息，根基可以做到不消低头看仪表盘了。试驾车装备了B&O高级音响，音透、低音厚，谁听谁享受。

双屏体系各司其职，上方10.1英寸屏幕担任导航、多媒体车辆设置等。下方8.6英寸屏幕除替代空调物理按键外，还担任手写输入功能。屏幕轻触是没有反响的，必要向下按压，按捺了误把持。按压之后会有力回馈，晋升行驶时把持的切确性。倒车影像除了多个视角之外，还支撑3D表示，用手指改变车身即可检察四周情形。除此之外，灯光节制区也改为触摸式，好在日常平常放在AUTO挡就行，不必频仍把持。

座椅仍旧走的是温馨道路，皮质和内部填充都斗劲软，包裹性则有所欠缺，别的还具备加热、通风、按摩功能。后排座椅要更软一些，坐垫长度也能对大腿起到精采的支持，适宜行政级座驾应有的默示。标准轴距版的空间默示已经可以满足绝大多数人了，将来国产加长之后必定会加倍宽阔。中心位置就不合适长时辰乘坐了，脚下横向和纵向空间都很局促，别的就是靠背太硬，会顶腰。后排虽然有双区空调，可是贫窭座椅加热将来国产之后应该会加上。后备厢空间很规整，网兜、锚点、12V电源都有后排座椅可按4/6比例放倒，惯例容积530L。

今朝全新A6只需3.0T汽油和柴油两款策念头，55TFSI就是使用的3.0T汽油策念头的车型。最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，与A8、A7不异。传动体系婚配的是7速双离合变速箱。别的全新A6还全系标配了48V轻混体系。

装备了四轮转向体系，低速时前后轮实行相反标的目的的转向，使得车长快要5米的全新A6转弯直径只需11.1米。高速时前后轮实行不异标的目的的转向，再配合上quattro四驱体系，可以说如虎添翼，每次快速杀入弯心时的速度都市比你料想中更快一些，全新优化的悬架体系以及新的减振器把侧倾被节制在很小的规模内，就是一个字：稳。