在我们都以为第四代宝马X5将推出中期改款车型的时候，宝马却在第三代车型推出进入第六个年头后，带来了垂直换代车型第四代宝马X5。相比上一代车型，第四代宝马X5的变化无疑是全方位的，全新的设计语言、内饰豪华及科技感的升级以及全面提升的越野性能，都让我们对其刮目相看。

宝马X5是中大型豪华SUV中妥妥的标杆之作，销量常年领先，很多著名企业家、一线大明星都是它的用户，也是无数车迷为之奋斗的“梦想车”之一，我们都是为蓝天白云而努力的人，小哥带各位追梦人一起看看新X5吧。

新X5前脸最吸引人的地方就是加大后的“双肾”，大鼻孔的视觉效果非常棒，双眼囧囧有神，里面那一抹靓丽的蓝，是你们朝思暮想的激光大灯，气势上不如老款那么咄咄逼人，外形亲和度会更高。另外，如果你对比新款X3，就会发现X5就像是一台“放大”版的X3，少了些新鲜感和视觉冲击力。全新宝马X5另一大亮点在于配备了智能激光大灯， 内部的蓝色“X“结构非常醒目，远光灯的照射范围可达到500m。

侧面的设计还是那么经典，车身前低后翘像猛虎趴在地上，有一种随时会暴起伤人的感觉，量子蓝车漆在阳光下非常的有质感，特别的漂亮。新车采用了双腰线的设计， 其中上部腰线从后车门位置逐渐上扬，将肩部勾勒的相当鲜明，线条末端则与尾灯相融合。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，全部采用LED光源的尾灯组点亮后，实际效果还是非常耐看的。

尾部有了M套件加持感觉真的不一样了，非常的有气势，和老款相比视觉冲击力也要更强。

内饰的设计有着浓厚的宝马范儿，不过一些功能布局稍稍变动，用料和做工更加精致，整体感觉非常的年轻运动，科技感也很强。值得一提的是，全新的iDrive 7.0系统也首次应用在全新宝马X5车型上，相比6.0版本，新的版本更为智能化及个性化。除了支持触控操作、语音控制和手势操作外，系统操作界面可根据车主的喜欢进行变化。

多功能方向盘的造型很好看，手感和颜值没的说，而后面的大拨片和全液晶仪表才是最吸引人的地方，时刻激发着小哥的驾驶欲望

不知道刚刚买了老款X5的车主看到这里会不会后悔，这个水晶挡把真的是超级好看，质感和颜值绝对能让它跻身挡把排行榜的前五，仅此一点就让小哥陶醉了很久

这个座椅造型与整车的气质很搭，填充厚实非常的舒服，支撑也很到位，屁股和腰好，才是真的好。后排空间的表现中规中矩，和国产的小老弟们差不多好像是挺尴尬的，不过日常家用是绝对够了的，腿部头部空间都比较宽裕。

后备厢门是两段式开启，只掀起上面的尾门会有一种轿车后备厢的感觉，这样虽然开关复杂了一些，但组合使用起来的实用性挺高的。整体空间不错也比较平整，什么AT胎、无人机等装备都能妥妥的装下，下面的小半截放平后可以当成小凳子坐，也为后备厢延伸出不少地方。后排座椅全部放倒后的空间就更加大了，野外露营都不用带帐篷，只要备好充气垫就OK了，居家郊游都能满足。此外新X5的全景天窗很大很通透，在车里躺着也不会影响你看星星看月亮。

它搭载3.0T六缸发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速243km/h，官方百公里加速5.5秒，而它的整备质量为2240kg，写到这里小哥已经不想说什么动力够用不够用之类的话了，赶快努力搬砖吧！

新X5的变化雷叔个人是很喜欢的，水晶挡把、标配激光大灯、M运动套件等等都让人感到惊喜，而操控层面也没有失望，还是那个熟悉的也让人激动的蓝天白云。