新浪汽车>自媒体>正文

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?
2019-03-30 14:47:48 有车汇

可能很多人还记得中国汽车市场里的“新三样”是谁,凯越、伊兰特和福美来。2000年初,大家都梦想拥有一台福美来,这台车外观好看、品质过硬,同时操控性也比同级车都棒。如果那时候互联网发达,“海马汽车”四个字肯定能上热搜。

从高峰到低谷

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:马自达929旅行车

在中国汽车工业史上,海马汽车极具悲情色彩。上世纪90年代,日本汽车迎来了黄金时代,马自达不断革新技术,并在全球扩张市场。为了也能在中国分一杯羹,找到了海南汽车制造厂。1990年,在中日两方努力下第一辆马自达929旅行车试制成功。

顺水推舟,1994年,海南汽车制造厂推出了以第六代马自达323为原型的海南马自达323车型,这台车便是后来人尽皆知的福美来前身。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:欧版马自达323

进入21世纪,中国家轿市场开始蓬勃发展,赶了早集的海南马自达这时候发力了。2001年5月,马自达的紧凑型MPV普力马被推向市场,2002年7月,第八代马自达323引入国产,命名为福美来。虽然中国不是两台车的首发市场,可当年国内车型匮乏,普力马和福美来还都品质过硬,就这样短时间内都成功俘获了消费者。在当时,福美来是很多家庭的首选,其他车可以不看,但这是台必看的车。

好景不长,海南马达自家喻户晓没多久,便开始走下坡路。2004年,一汽集团、海南汽车、海南省政府达成协议组建一汽海马汽车有限公司,看似挺好的发展机会,实则孕育着危机——马自达不顾海南汽车,反而投向了实力强大的一汽集团。马自达6分给了一汽马自达,马自达3则由长安马自达负责生产,这两台车后来给合资公司带去了多少利润,大家去街上看一看应该就能明白了。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马M6

合资的路走起来艰难,不如打造自主品牌,海马汽车正式成立了。以今天的眼光去回顾过去海马汽车的发展历史,能发现发展自主品牌反而是个更难的事情。没有技术支持,后续产品竞争力明显不强。在重要的时刻,总是抓不住时机。对手积极转型,步入正轨,海马汽车却一直摸不到门路,来自外部的压力越来越大。

现在海马汽车的业绩到底下滑到了什么程度?这里有些数据,2016年,海马汽车生产量为22万辆,同比增长21.20%,销售量为21.6万辆,同比增长19.30%。但到2018年,生产量下滑到了6万辆,销售量则为6.7万辆。短短2年,生产量锐减16万辆,销售量减少14.9万辆。现在海马汽车确实是遇到大困难了。

对症下药摆脱危机

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马S5

打开海马汽车的产品列表,你会发现,这家车企并不缺少可买车型,从轿车到SUV,再到MPV,市场主流车型全有。那是什么原因导致了海马汽车产销量下滑。首先,产品特色不突出。现在各自主品牌都在努力打造自己的标签,荣威主推智能互联系统,长城主打豪华和舒适。反观海马汽车的主力车型S5和M6,车型老,也找不到明显特色。其次,海马汽车在营销上投入不足,很长时间听不到声音,大家买车时几乎想不起这个品牌。处于信息爆炸的时代,太低调并不利于产销量的提升。

2018年的车市经历了寒冬,国内广义乘用车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,比上年同期分别下降4.2%和2.8%,这是近20年来,中国车市销量首次下滑。汽车行业增速放缓对海马汽车来说不是好消息,原本就竞争激烈的市场环境,如今会加速对实力不强企业的淘汰。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马汽车有限公司总经理、销售公司总经理陈高潮先生

面向未来,如何化险为夷?海马汽车有限公司总经理、销售公司总经理陈高潮先生提出要抓住机遇加速转型,由海马制造向海马“智”造转变。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马汽车郑州工厂

在陈高潮先生看来,好的产品离不开好的工厂,基于这个理念,海马汽车花20亿打造了新工厂。用3个词来总结新工厂——人工智能、大数据、物联网。焊装车间有一条4车型柔性生产线,具备不同平台白车身共线生产能力,250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机,整体自动化率达85%,喷漆线实现了100%自动化喷涂。总装车间包含独立的生产车间、整车监测车间,73秒下线一台车。配合自动化输送线,通过智能物流体系应用116台物流AGV、RFID等智能装备,实现总装车间90%的物料自动配送,有效避免磕碰划伤及错漏装等质量问题。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马8S

除了升级工厂外,陈高潮先生也提到,未来要做到聚焦。目标客户群要聚焦,大中南、成都、东莞等9大区域是未来的重点,先在这些区域稳扎稳打做好口碑后,再扩展其他市场。产品更要聚焦,海马汽车即将推出全新车型8S,“强动力”是其主打亮点。

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马8S内饰

对标领克,零百加速8秒的8S能否让海马汽车冲出销量困境?

图:海马8S

差异化的目的是要更好的吸引消费者,现在有不少成功案例证明了这点的重要性。和很多对手不同,海马选择回归汽车的最基本性能,想通过真正良好的驾驶体验来让车主感到开车的愉悦。海马格外重视8S上1.6T发动机的研发,将其最大马力调到了195匹,最大扭矩达到293牛·米,接近2.0T水平。据了解,8S零百加速在8秒左右,对很多消费者来说,驾驶乐趣首先来自速度,所以就动力而言,8S很有亮点。海马8S将于今年年中上市,目标对手为WEY和领克旗下车型。

针对以往服务不完善的问题,海马在后期也会推出更多特色服务,减少客户买车的顾虑。包括打通线上、线下,整合渠道,降低运营成本等动作,接下来也都会做。

总结

纵观海马汽车从诞生到现在的历史,总结走下坡路的原因,一方面来自合作伙伴的“抛弃”,另一方面也在于海马汽车在重要时刻对机遇的错失。2019年大家对汽车市场依然抱有不乐观的心态,在寒冷的冬天,只期待春天赶紧来临,还不如自己想办法生火取暖来的切实际。

历史是一面镜子,透过它能看到自己的不足。海马汽车总结了过去,感慨确实走了不少弯路,但得到的经验更加宝贵。这次战略转型从内到外做调整,力求把失去的市场拿回来,但不变的永远是改变,海马汽车能适应新变化吗?2019年,希望海马能做好自己,达成目标。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区