一是厂家不投产，产量很低。很多车型低配就是一个幌子，拉低入门报价用的招牌。比如本田冠道(配置|询价):22万起!乍一听不贵啊，仔细一看配置:两驱精英和两驱舒适差了两万块，唯一差别就是精英版没有天窗，座椅是织物的，不是仿皮的。而这个天窗和仿皮座椅恰恰是很多人必选的，买车第一个要求就是真皮＋天窗，呃而入门低配车型偏偏从这里下手，让你看了一眼就pass掉。
而有的朋友则可以接受没有天窗的车辆，想要订车时，4s往往都会告诉你:暂时没货，卖的慢，厂家还没有排产。想要购买您的等xx月。然后就是劝你多花一点钱买带天窗的，讲一堆天窗的好处……如同那个经典的故事一样:揣着几百块去买自行车，然后发现在加上几百块可以买电动车，看了电动车以后发现在加一点钱就可以买摩托车，从低配摩托车逐步看到高配摩托车，突然醒悟高配摩托车价格和入门轿车差不多……就这样最后可能买了一辆宝马!
可以看出冠道低配和次低配只差了天窗和仿皮座椅，天窗＋仿皮座椅＝两万块。售价贵两万，成本能增加多少？所以厂家不爱生产低配，就是因为利润低。而4s也不愿意卖低配，同样也是因为卖低配利润低!
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