伴随着国产品牌的冲高以及魏派、领克的热销，国产汽车品牌相比前几年，在品牌力、品质品控上有着质的提升，与此同时，国产汽车在价格上也越来越高，不说魏派、领克，哈弗H6(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)等主流的紧凑级SUV同样如此，许多人纷纷调侃：国产车价格越来越贵，合资车越来越便宜。

国产汽车贵！也仅限于吉利、长安、哈弗、奇瑞等寥寥几个大品牌，它们在技术、品控上的投入大，成本自然就高。大家耳熟能详的哈弗H6，当年最早使用的2.4L发动机是三菱的，底盘和变速箱也是东拼西凑的，研发成本低自然价格亲民，但如今伴随着哈弗H6、博越等车型的自主创新水平越来越高，加上品质、品控维护上的投入，自然价格越来越贵了。当然，当前的国产品牌是多极化的，有吉利、长城这样的创新派，也有一些品牌在沿袭老款哈弗H6的路，这些车型的价格更加亲民，也比较的受欢迎。

众泰是最具代表性的一个品牌，也是最成功的，旗下的众泰T700和奥迪Q5同级别但却不足10万，丰富的配置不输30万级的合资进口，像是电吸门、自动感应行李箱、座椅按摩等配置也应有尽有，可以说是性价比十足。想象一下，如果8年前，众泰T700率先推出的话，相信就没有哈弗H6事了。众泰T700的市场表现比较不错，去年一度月销10000+，比汉兰达(配置|询价)还叫卖。不过，目前的国内汽车市场已经过了“造车就能大卖”的时代，伴随着国内汽车市场的标准、创新越来越高，靠“拿来主义”拼凑一套三大件，然后堆砌配置的做法已经行不通了。君不见，众泰T700的月销量都已经跌倒了1383台，9月份是汽车旺季，T700也不过卖出了1646台。

众泰T700在外形上的设计十分惊艳，整体造型相比以往车型具有很高的原创独和辨识度，前脸看上去简洁大气，六边形的进气格栅和两侧犀利的LED大灯相连，配合点阵式中网，视觉效果丝毫不比奔驰差。下进气口采用贯穿式设计，传统的回形纹很有格调，加上熏黑处理的保险杠外包围，很有视觉冲击力。尾部造型简约而不简单，凌厉的线条力量感十足，狭长的尾灯和中间的英文logo相呼应，展现出十分大气、端庄的一面。还要啥博越，这车比奥迪帅气，三菱发动机带电吸门，不足10万。

众泰T700的长宽高分别为4748mm、1933mm、1697mm，轴距长度为2850mm，定位和奥迪Q5保持一致，不管是空间表现还是使用性均表现不俗。侧面造型十分修长、优美，干净利落的侧面轮廓线条和掀背式后备箱相呼应，有利于降低整车的风阻系数。腰线笔直凌厉犹如刀割一样贯穿整个车身，悬浮式车顶动感十足，加上五幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。

内饰的设计可圈可点，不管是中控布局还是做工用料均比较符合年轻消费者的审美需求，内饰具有黑色、棕黑色和棕白色可供大家选择。内饰用料十分考究，大面积的真皮材质触感真是细腻，配合钢琴烤漆面板和精致的线缝条，档次感丝毫不比30万级的奔驰宝马差。大尺寸多媒体显示屏和液晶仪表盘科技感十足，加上胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、疲劳提醒、360度全景摄像、自动驻车、感应雨刷、电吸门、方向盘换挡、座椅按摩、手机无线充电等实用性配置，总体表现出厚道诚意的一面。

不买博越也不买哈弗H6, 这国产SUV和Q5同级, 配电吸门不足10万。最后再来看一下这款车的动力系统，众泰T700搭载了1.8T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为177和190马力，峰值扭矩分别为245和250马力，传动上与之匹配的为5挡手动、6挡双离合或者8挡手自一体变速箱。此外，该车的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，对于震动的过滤还是比较流畅，能够给消费者带来舒适的驾乘体验。