人们提起帕萨特(配置|询价)还是很有情怀的，毕竟在以前那个比较贫困的时候，大部分人都是开帕萨特的。帕萨特这个名字，一听就有安全感。它的用户一般是有稳定工作安安稳稳开着上下班的人，而不是在大街上动不动飙车的人。还是发现大众公关在中国做得好，耕耘的深。对消费者来说德国产品质量过硬安全。

其实在我小时候就对老帕萨特情有独钟。他的外观有钝有角，看起来像我们玩的汽车模具，方方正正，非常顺眼。帕萨特有着深厚的用户基础，撑起了大众销量的一片天，这些都可以看出它的重要性和地位。

然而时代在变，汽车也在不断地更新进步，看着其他的新旧汽车的改变，帕萨特也开始上进了。新帕萨特上市以来备受人们关注讨论，国产的产品让人印象深刻。全车的车顶和棱角独树一帜，并且为中国市场进行了加长，虽然改变了，但也是为了迎合中国用户的需求，符合中国用户的要求。

而正是通过改变，它才会有市场，在这之后的十几多年里，每次换代也都会有一些顺应时代的变化，所以它的销量一直都能拿得出手。

看到帕萨特的第一眼不会有“哇好看！”或者''心脏砰砰跳''！这样的感觉。它就像你很久没见的朋友，隔了这么长时间再见面，虽然面貌会发生变化，但是你能认出它。

他的外观依旧非常大气，有着夸张大嘴，辨识度非常高，视觉效果拉宽很明显，车头的设计也是非常巧妙了。车身还是比较平庸，挑不出毛病来。

优点：油耗比较满意不开空调室内综合在8.5夏天9.5。动力够用底盘扎实稳重。前排座椅加热不错后排空间比较满意。一款适合男士的车，兼顾商务可以了。配备（Air Quality Sensor）空气质量自动控制系统，不仅能够保持车内空气清新，其拥有的精密粉尘过滤器，能有效阻拦细小的颗粒粉尘进入车内，使车主远离花粉过敏的烦恼。

大众的底盘还是很浑厚的，手自一体换挡的吸入感也很强，作为一款B级车，帕萨特无论是外形还是质量都符合它中级车的身份。总而言之，新款帕萨特很值得消费者购买了，毕竟老帕萨特质量在那里摆着，新帕萨特也不会差到哪里去。

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