近几年来，随着SUV的热销，三菱又重回了人们的视野。在现在的三菱产品线之中，欧蓝德(配置|询价)无疑是最重要的车型，这款车在北美很受欢迎今年的销量同比增长了40%。三菱此前在北京车展上发布的XR-PHEV概念车正是下一代欧蓝德的原型，不出意外的话，这款车在定型之后也将被引进到国内。内饰炫动，外观运动感十足，或售12万起。

在外观方面，XR-PHEV II概念车采用了上窄下宽的梯形设计，X型进气格栅与灯组融为一体，前大灯灯组狭长富有冲击力。三菱家族标志性的大尺寸镀铬隔栅位于中央，突出了新车的动感与野性。

三菱XR-PHEV表面颜值跟保时捷完全可以媲美，显出实足的运动感，贯串式的尾灯相称精美！全体表面相称霸气，X型的进气格栅显得非分特别新奇。车身尺寸上，三菱XR-PHEV车身长近4600mm，轴距2560mm，空间温馨宽阔。

采用了科幻风格的设计，黑色内饰与橙红色外观相辉映，整体氛围充满着科技感、未来感与时尚感，但是，部分按键的布局有一些凌乱。该车看上去时尚感、年轻感，三菱XR-PHEV Ⅱ概念车的内饰采用了4座设计，中控台从前而后延伸至后座，非常前卫，颇有飞机驾驶舱的感觉。

车身侧面的造型非常动感，从车头延伸至车尾的上扬腰线勾勒出一个蓄势待发的姿态，不过代价就是后车窗面积过小。车尾的设计与传统越野车明显不同，带有强烈的跨界车特质，横贯左右的尾灯造型出众，不过由于后方视野过差，量产车应该会做出较大修改。

三菱XR-PHEVⅡ并非搭载传统的燃油引擎，这款概念车搭载一套插电式混合动力系统，其电动部分使用了一台全新开发的电动机，其最大输出功率163马力，此外该车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。