路虎是一家非常有想象力的汽车公司，虽说它们造车的宗旨是只生产SUV，但通过这两年的产品，我们也看到路虎也确实没少往其他的汽车领域瞎掺和。

比如推出的极光敞篷版本，要说怪就已经怪出天际，在保时捷这些传统跑车厂家看来，确实有狗拿耗子多管闲事的嫌疑。但路虎的做法也不难理解，毕竟赚钱这件事没有任何一家汽车品牌会介意，当初保时捷推出SUV的时候，路虎不也没说啥嘛。

就在这次的日内瓦车展上，路虎在“出格”这件事上又登峰造极了，竟然把揽胜(配置|询价)打造成了一台双门跨界轿跑，这画风实在是有点跑偏。虽然这款车有些不伦不类，可是如果你想买到这台车也并不是件简单的事情，因为它全球限量999台，你想这个世界上钱多到没处花的土豪多得是，他们似乎也不把这一二百万放在眼里，所以还没上市，基本这台车就被抢购一空。

下面我们就来看看这台车，也看看路虎是怎么理解轿跑车的。揽胜SV Coupe前脸造型跟普通版全新揽胜相仿，甚至基本上看不出什么差别，其实它在细节上有所改动，中网用大面积的银色饰板来凸显和普通版揽胜的与众不同。

两侧的前包围横式格栅改为了网格状，增加了镀铬饰条，使得整车的档次感更强。整车缩短了轴距和车长，侧面看去短了不少。不过丝毫不影响它和谐的比例。双门配上溜背式的车身动感满满。无框车门更是突显了它与众不同的气质。

在车尾的部分，揽胜coupe和普通版本车型的差别并不大，只不过是加入了溜背的造型元素，看起来更加紧凑，双边双出的排气经过SVO的精心调教，启动后的效果应该可想而知。

内饰布局延续全新揽胜的设计，实现全液晶和触摸化操作，双屏操作很有科技感。周围由真皮和木纹饰板包裹，科技与豪华融为一体。

并且揽胜SV Coupe可以根据客户自己的意愿个性定制，展车为我们带来了两种颜色混搭的内饰，木纹和真皮完全满足这个级别客户挑剔的需求。

揽胜coupe是双门轿跑车型，在座椅布局上它采用的是2+2的座椅布局，后排是两个独立的座椅，得益于整个车身长度，即便是双门后排也不局促。

后备箱上揽胜COUPE采用的是天地门设计，内部也是实木材质，对于购买这台车的土豪来说，这样的配置只是最基本的。

在动力上，由SV性能部门亲自调校。搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大565马力，扭矩为700N·m，百公里加速仅需5.3秒，符合揽胜SV Coupe动感外形和高贵气场的定位，也可以说它是一个全新的性能猛兽。

最后呢，我们再来说说定价的事儿吧，揽胜coupe在英国的官方的定价是21万英镑，折合成人民币呢大概就是210万左右，加上各种税率如果进入中国的话，那么它的售价应该轻松突破300万。

关于限量这件事，路虎官方的说法是为了向第一代揽胜致敬，但谁知道出发点是不是为了赚钱？正和揽胜极光(配置|询价)敞篷版的特立独行一样，揽胜SV Coupe只献给懂它的人。