汽车展总是离不开市场和文化，像北美车展就是以当地市场为主，日内瓦车展则是一个概念车的天堂，而德国是欧洲汽车工业的中心，而如今的德国车已经坐拥世界汽车技术的宝座。
法兰克福国际汽车展（IAA）创办于1897 年，是世界5大车展之一，也是欧洲规模最大的双年车展，至今已经成功举办了67届。在第35届之前，该车展的举办地在柏林，当时只有8辆机动车参展。此后移师法兰克福，并确定一年为民用车展，一年为商用车展，而我们通常说的法兰克福一般指民用车展。
德国人的务实和法兰克福在欧洲的商业地位，造就了法兰克福车展的性格：虽然也有概念车，但却是以量产车展出为主，尤其是一些全球关注的换代车型和全新车型，法兰克福车展上每一个举动都影响着全球汽车市场的变化。
梅赛德斯-AMG Project ONE，世界最强超跑
世界最强超跑的称号，从此可能要从法拉利、保时捷、迈凯轮等传统豪门超跑制造商手上移主，作为AMG成立50周年献礼，梅赛德斯-AMG Project ONE将限量打造275辆。
为什么AMG Project ONE会这么强大？因为它根本就是一辆合法上路的F1赛车，所有技术都是源于奔驰AMG F1车队连续三年夺冠的经验。最夸张的是，AMG Project One搭载了一台基于梅赛德斯-AMG F1赛车的发展而来的1.6升双涡轮增压V6引擎，其并搭配两个电动机，综合最大输出功率超过1013马力。
布加迪Chiron，世界纪录的保持者
AMG Project One是未来的王者，因为它还是一辆概念车，而现实世界中最强超跑是布加迪Chiron。布加迪Chiron超跑搭载一台8升16缸4涡轮增压引擎，可以爆发出1500马力，售价高达270万美元。
前F1车手蒙托亚驾驶布加迪Chiron超跑创造了新的世界纪录，0-400kph加速用时41.96秒，行驶了3.1公里。
就在上个星期，我们驾驶着现款宾利欧陆GT在泰国试驾的时候，全新一代欧陆GT发布了。坦白说现款欧陆GT上市已经超过十年，但设计依然没有落伍，但新一代的车型非常惊艳，这可能是我见过最漂亮的GT设计。
新车将搭载一台6.0T W12双涡轮增压引擎，其最大功率为635马力，峰值扭矩900Nm，配合全新的8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将缩短至3.7秒内。最高时速可达333km/h，欧陆GT仍然是世界上最快的四座位GT。
法拉利Portofino，加州的接班人
法拉利Portofino是California T的换代车型，甚至连名字都换了。
搭载了与488GTB一样的3.9T V8涡轮增压引擎，最大功率达到600马力，相比California T提升了40马力，而最大扭力提升到760Nm。百公里加速仅为3.5秒，最高时速大于320公里/小时。
保时捷卡宴Turbo，最快的SUV
IAA车展之前保时捷已经发布了全新一代卡宴，而车展现场则发布了性能更强的Turbo车型。新车搭载一副4.0T双涡轮增压引擎，最大功率404kW，峰值扭矩为770Nm，百公里加速时间为4.1秒，最高车速286km/h。
奥迪RS4 Avant，超跑性能的旅行车
奥迪高性能旅行版Avant车型，一直是奥迪的标签，也是奥迪相比奔驰、宝马的优势，而RS4 Avant则是最纯粹、赛道上速度最快的奥迪旅行车。
新车的最大亮点就是装备了一副保时捷开发的2.9T V6双涡轮增压引擎，最大输出高达450马力和600Nm，百公时加速时间仅需4.1秒。
宝沃Isabella概念车，电动轿跑
Isabella概念车搭载宝沃e-PropulsionEV 平台，这也是该平台首次被应用于轿跑车型上。eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩，两台集成转换器的同步永磁电机，总输出功率达到300马力，最大扭力为450Nm。
百公里加速只需4.5秒，最高时速可达250公里/小时。Isabella概念车遵从宝沃“流体印象艺术”的设计原则，空气动力学与车身线条都是国际一流水平。
宝马X7概念车，大家说漂亮吗？
X7 iPerformance Concept概念车在外观设计颠覆我的世界观，详细我就不说了，大家看照片就行。总之这个夸张的“双肾”进气格栅和眯眯眼，不知未来的中国车主怎么看？
X7作为一辆全尺寸的SUV，它将用上“BMW eDrive电驱科技”，搭载一套由涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混动系统。
本田Urban EV概念车，来自日本的电动车
法兰克福车展是欧洲车厂的主战场，日本车厂通常不会太高调，但最近欧洲电动车炒得很热，于是本田带来了Urban EV概念车。
Urban EV概念车采用全新平台研发，并采用纯电力驱动，量产版有望2019年在欧洲正式推出。
最后的问题是，你喜欢哪一辆超跑？
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