提起荣威，大家可能第一印象就是互联网汽车，的确荣威车型也一直以互联网作为卖点，当时刚刚上市的荣威i6由于马老板的加持，所以刚刚上市之后荣威也确实i6也确实取得了不错的销量，但是后来荣威i6销量逐渐下滑，金九银十的月份，本该是汽车销售的旺季，但是荣威i6在9月份取得了6000多辆的销量之后，10月份下滑到4000多辆，为什么荣威i6的销量越来越差呢？
其实通俗来讲，荣威i6销量攀高的时候更多的是依靠互联网的概念，其他方面可以说依然是一般般，相比帝豪EC7等车型也并不具备性价比，随着更多消费者的理性回归，荣威i6的销量开始走下坡路也正常，当然这只是其中的一个原因，不过也是最主要的原因就是产品核心竞争力不在那么强。
其次就是闹得沸沸扬扬的荣威i6掉发动机的事件，我们不得不赞叹上汽的公关能力，当i6掉发动机的事件新闻被铺天盖地的报道出来的时候，上汽将公关做到了极致，第一时间进行了各个平台的删帖，但是终究是纸包不住火，这次事件对荣威i6这款车来说可谓是重大事件，而且一直未给出合理说法，两个坑不大，为何就掉了，至今也没有合理的解释，这也导致了消费者对荣威i6的好感度大大下滑。
再就是荣威i6的更新换代相比其他车企有点慢了，在其他车企竞相丰富配置的时机，荣威i6却依然无动于衷，可能是上汽也选择了放弃吧，将更多的经历投入到了SUV领域。
荣威i6掉发动机事件会影响你对这辆车的购买吗？
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