外形走Boxster的路线。车后面的小鸭尾非常好看。车内有个鸭尾控制按键，可手动调节升降。由于是中后置引擎，发动机侧面进气，所以后备厢部分相比911更充裕。放倒前排座椅，居然可以在后窗下发现2个储物槽。
后备厢里隐藏着机油添加口。
Cayman中央仪表采用了电容触控屏。地图可以两个手指拖动放大缩小。常规功能显示时，也可以像iPad一样进行页面滑动。
点火开关依然在方向盘左侧，这是保时捷的传统。
方向盘后面的仪表为三圆设计，911和上古时代的保时捷是5圆设计。估计设计师是想体现911比Cayman档次更高，但其实圆越多，信息越不好识别。
911与cayman（boxster）仪表的差别
内饰格局越来越像保时捷911。相比改款前，714 Cayman的空调出风口重新设计了，钟表的位置也向后移了。特别提示一下，这钟表是选配，价格4600元。
714 Cayman有2个USB接口，一个在手套箱里，一个在中央扶手下。这款车还配置了CD机。
杯架的设计跟911一样，都是弹出式。这种杯架不能放太高的杯子，比如星巴克。这种塑料结构比较晃，我曾经开过上一代宝马3系(配置|询价)挺长时间，经常把星巴克洒到座椅上。估计Cayman也不会乐观。
运动型座椅的包裹性非常好。如果你愿意选配更高档的运动座椅，它的腿部支撑坐垫会拉长很多。
许多细节的设计相比意大利跑车更讲究，比如磨砂感的旋钮、抛光的镀铬按钮都更有品质感。
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