跟随北美、中国市场的脚步，日本当地昨日 (6/20)在《Subaru》官方的宣布下正式发表新世代《Forester》，并指出从2018年5月18日到6月18日的预售期间内，累积订单已经达到4,119辆，其中以搭载e-Boxer油电动力的Advance顶级车型最受欢迎，占预售比例的四成，不过交车时间必须等到9月14日上市之后，其他车型的上市日期则订在7月19日。

与最早发表的美规版本相比，日规Forester除了取消安置于头灯内的橘色角灯外，整体外观几乎完全相同，同时也提供运动化风格设定的X-Break车型，包括水箱罩及尾门中央饰板改采亮黑色涂装，前后保杆、侧裙、车顶架、内装座椅及饰板等处加入橘色装饰，不过轮圈尺码由18吋降为17吋，并采用呼应运动化风格的黑色涂装。而标准风格配置的

Touring、Premium、Advance车型，则于水箱罩、雾灯框、车窗框等处加入镀铬材质点缀，若是Advance顶级车型，前后保杆还会增加雾银涂装的下护板、侧裙护条及后视镜外盖，18吋轮圈款式也会跟Premium车型有所不同。

此外，仰赖于车长与轴距加大，原厂表示相较于前代车款，新世代Forester的后座膝部空间明显充裕许多，同时还配备过去所没有的后座出风口、USB电源插孔，以及后座椅加热功能。不仅如此，新世代Forester的行李厢空间除了最大宽度增加到1,300mm、最大高度达到884mm，行李厢内更设置多组挂钩、扣环，并提供车用电源插孔、固定网扣环、行李箱照明灯、LED尾门灯 (X-Break车型标配)，以及附独立锁定开关的电动启闭尾门，大幅提高置物上的便利性。

至于主被动安全，日规Forester全车系均标配第三代Eyesight主动驾驶辅助系统，不仅具备预碰撞自动煞车 (前进/倒车)、车道偏移警示/抑制、误入档位防暴冲 (前进/倒车)、全速域自动跟车、前车起步提醒等功能，还加入可自动转向、维持车道的Touring Assist自动驾驶功能，另外像是行人防护气囊、车头/车侧监视系统、智能型后视镜、车辆接近通知装置 (限Advance车型)也都是日规Forester额外增加的安全配备。

另一方面，无论日规或美规版本，在动力配置上均提供一具全新开发、植入缸内直喷技术的2.5升水平对卧四缸自然进气引擎 (FB25)，最大输出落在184匹、24.4公斤米，不过为了迎合日本消费者的喜好，日规Forester还追加一具由2.0升水平对卧四缸自然进气直喷引擎、电动马达与锂电池组成的e-Boxer油电复合动力系统，引擎与电动马达的输出分别为145匹、19.2公斤米与13.6匹、6.6公斤米，并可于低速起步及行驶时切换成纯电驱动以节省油料，高速巡航时则利用ECO-C节能巡航控制功能提高长途行驶的效率、避免增加油耗，必要时还可回充电力，因此平均油耗表现可达到18.6km/L (JC08测试标准)、14km/L (WLTC测试标准)，明显较2.5升新动力的14.6km/L (JC08测试标准)、13.2km/L (WLTC测试标准)来得优异。