对于本田来说，2018年是最特别的一年，引以为傲的“地球梦”发动机接二连三的出事。先是本田CRV引发的“机油门”事件，然后思域，冠道和URV也紧随其后爆出了机油门增多的事件。虽然已经做了召回升级，但还是有些小问题出现。

小王同学说今年提了一辆冠道的精英版，但在八月份进行了召回升级。升级回来之后一切正常，但开了一段时间发现油耗增加了4个油，随着开车时间越长，机油又出现了增多的情况。真是“屋漏偏逢下雨天”，最无奈的是，发动机的噪音都可以和拖拉机媲美了。只能去了4S店检修，被通知曲轴磨损已经报废了。只能换发动机了。

“多么痛的领悟”，网友不禁感慨道。但也有网友表示很伤心，本来还想着“机油门”事件缓和之后，想入手一辆。结果，现实打脸啊。也有网友表示质疑，本田的“地球梦”发动机是首屈一指的额，怎么会这样呢。1.5T的发动机可真的注意了。网友们议论纷纷。冠道发动机的出事，就会联想起本田CRV的“机油门”事件。

车主李先生说，车刚买不到一个月就发现一脚油门下去就会有明显的啸叫声，影响驾驶，十分郁闷，而且在做保养的时候，还发现发动机机油增多。难怪最近耗油量高呢。李先生表示很无奈。就是冲着“地球梦”的发动机去买的。觉得本田的发动机靠谱，高颜值。靠谱，没想到新车买了还不到一个月，发生这样的事情，窝心啊。虽然事后本田为此也出具了解决办法，但也让网友们表示很扎心，毕竟对本田CRV的投诉也是不少的。

但一直被称为日系三杰的思域，也因为发动机时间被牵连。而这一点，作为车主张先生深有体会。刚提的新车，因为机油增多，被召回后动力减弱，而手动挡车1 、2 、3挡3000转涡轮都不介入！转速是上去了，而速度却起不来；最后剩下的只有噪音；而其他挡位深踩油门涡轮压力延时3s，超车极为困难，变成自然吸气的车。完全没有以前驾驶的感觉。这车买的窝心啊。

不管是本田CRV的机油门事件，还是一直很骄傲的思域和备受争议的冠道。网友们的众说纷纭，虽然只是“因人而异”，但这次对“地球梦”发动机的打击确实很大。