起亚今年在中国市场遭遇滑铁卢，这不仅仅是因为众所周知的原因，而是各种因素错综复杂交织。对此，起亚不甘留着遗憾过年，总是要拼一拼。近期官方宣布，起亚KX7整体优惠高达6.3万，看来是要打翻身之战了。然而这条路可可不好走，横亘在起亚前面的最大问题，就是起亚本身。起亚的产品力频繁登上最差质量排行榜，以前自主品牌还没有崭露头角的时候，忽悠吃瓜车友无所谓，但是现在自主品牌、日系、德系、美系、法系、合资哪一家都不是吃素的。而且这款车即使是优惠之后，价格也达到了11.69万—21.39万，价格真的不具有吸引力。因而这一次，起亚KX7是否能打赢这场翻身仗前途未卜。不过话不多说，先看看起亚KX7的产品参数。

外观时尚简约，材质选择有点儿意思，然而看起来并不高级。前脸的中网设计类似草履虫的放大版，螺旋铁丝环绕。大灯只有大而已，不出色也不难看。车身侧面腰线厚实，但是没有运动感。车顶行李架的加入分分钟让人觉得是累赘，车尾设计突出了层次性，还算不错。

尺寸方面，起亚KX7给外界的参数是中型SUV，但实际上，它的轴距仅仅是紧凑型SUV的标准。轴距长达2700MM，在紧凑型SUV里面有很大优势，在中型SUV里面就属于打擦边球了。长宽高的尺寸分别为：4730MM、1890MM、1690MM，空间整体还不错。

内饰设计有亮点，多媒体屏幕不大，也就8英寸最大了。然而包围着多媒体屏幕的形状很有个性，完美掩盖了屏幕小的确定啊，方向盘的材质和中控台的材质有塑料感，只是塑料感不强而已。

三种动力任车友选择，从2.0L到2.0T到2.4L，这三种发动机的最大马力分别为：163匹、241匹、188匹，对比之后，果然还是涡轮增压发动机能压榨出更大的马力。这三种动力最剽悍的还是2.0T，其他两款发动机可以满足日常通勤。