先来介绍一下这款车，2015款 300h 舒适版，厂商指导价 35.40，混合动力、四缸发动机 2.5 160马力、电动机 105KW 270Nm，动力体验我们一会再说

新一代ES2018北京车展亮相 现在马上上市了，很多网友和网站都已经拍到实车图了，所以今天我就是想说说15款的es300有多值得买。

家族式的纺锤进气隔栅，看起来很霸气但也很优雅，特别符合气质，虎牙的雾灯然后配合细长的大灯组觉得攻击性更强，不像同级别bba缺乏设计性。

整个车的线条确实非常流畅，相信我实车更好看。就是这么大的车配个360影像会更好。

尾部相比于前脸来说没有那么妖娆，属于憨厚老实的，但设计的层次感非常到位，从最上面的小尾翼到最下面的小仿扰流板，拉低了视觉重心。

你就说这个好不好看吧？虽然配置没有灯厂高，但我觉得设计感真的没毛病了。

上一代凯美瑞(配置|询价)混合动力的影子……不，应该是凯美瑞的爸爸

跟570上面一样

我们外观来一个小的总结吧。一个词形容：设计感我从外观整个看上去和细节线条看，现款ES包括雷车的所有车型都真的富有设计感，也许有人会说，日产高端品牌不应该这样么？应该，太应该了，所以他有啊！镀铬装饰点缀的真的超到位，bba都开过我是真的不想说外观的比较跟他们，大家自己看

三幅防线盘这个手感，谁摸谁知道，去tmd丁字裤…

小小表的逼格上来了，然后这种缝线我觉得就是应该做到的，做工什么的都是应该的，这就是标准，听到了没bba？

cvt变速箱搭配到这里，确实很到位。加速过程真的动力非常顺滑

就是喜欢按键，不喜欢touch

正常模式和节能模式下仪表盘左边都是这个样子的

这个旋钮后面的小拖板上面都是用皮革包着，人机工程学也很到位，放着非常舒服方便

内饰，我们来说就是标准，体现了一个豪华行政级轿车应该有的做工和用料。30万同价位你可以买的所有的行政级轿车，内饰的细腻程度真的达不上ES，但是毕竟还是有不足的，就是储物空间太少，一个杯架，没有放手机的地方 ，然后门板上的储物格也放不了大一点的水瓶，显示屏可以大一点，低配没有前排座椅加热通风

不过，我们从新一代的ES上面可以看到更大的显示屏，但缺少了时钟，但缺少了时钟，而且纯黑的内饰看起来太压抑了，如果有条件我觉得这个级别还是选择相对于居家和豪华的米色和白色会好。但这图应该是未来的Fsport版

动力怎么说呢，首先来说2.5的机子本来动力不是很弱，且自然吸气的发动机动力输出的线性本来就是优势，再配上cvt变速箱，所以整体的输出真的是非常细腻而且线性，别再说这车肉了，你来开开。

底盘可以说是相比于上一代五系（没开过新一代）和E级都不同，ES开起来的感觉就是像开游艇，悬挂属于偏软的舒适的，但轿车重心也低，过弯什么支撑也非常到位，这就是我喜欢的，是自己的风格。

油耗真心低，百公里6-7个油吧，而且加92就OK，听说油价马上又涨了