Aion LX(配置|询价)是广汽新能源Aion系列的第二款车型，也是其首款SUV车型，搭载了ADiGO自动驾驶系统，是广汽新能源发布的全球首款量产L3自动驾驶的SUV车型，可以实现高速路全自动驾驶。官方对这款新车的解读为“豪华智能超跑SUV”。该车已于2019上海车展正式亮相，并预计将于9月正式上市，NEDC标准下续航里程超过600km，而就目前市面上电动中型SUV来看，NED续航里程最高的当属比亚迪唐(配置|询价)EV600了，大约520km。由此可见Aion LX产品竞争力很强。

看到Aion LX，第一感觉外观设计就是帅。新车前脸采用了与Aion S(配置|询价)极为相似的设计，或许这将是Aion体系的“家族式”前脸。封闭式进气格栅搭配贯穿整个车头的“穿云箭”式LED灯带形成较强的冲击感。它的前大灯造型十分锐利，与造型独特的大灯透镜搭配后，营造出来的“眼神”相当凌厉。同时，其前包围的设计与Aion S的十分相似，左右两侧类似于通风口的设计视觉冲击力十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm，并提供245/55 R19和245/50 R20两种轮胎规格供消费者选择。车身侧面采用了双色车身设计，配备隐藏式门把手。虽然是一款 SUV，但整体的线条设计还是呈现出了较强的运动感，以圆滑的线条为主，腰线从前大灯一直延伸至尾灯，刻划清晰、颇为动感，倾斜的D柱造型呈现出溜背式SUV的风格，同时配备悬浮式车顶。

车尾延续了 Aion S 的灯带设计，贯穿式带状尾灯识别度极高，车尾中部线条凸起，衬托出Aion LX的车标，扁平化设计，活力感十足。

本次活动并没有发布Aion LX的内饰，但从官方宣传以及前期图片来看，新车内饰最大亮点的之一就是它的曲面屏。与Aion S的中控屏、仪表盘设计不同，Aion LX采用一体式曲面屏设计，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，且向驾驶员一侧弯曲，虽然尺寸不算出众，但是广汽采用了全球首款车规级冷弯屏，弯折角度为168度，可以避免反光并方便驾驶者读取各项信息，且中控台集成了大多数功能。Aion S中控台利用贯穿式空调出风口营造出了分层效果，新车中控台则采用大面积双色材质包裹，造型更加保守。此外新车并没有采用与Aion S相同的电子档把，而是采用可升降式换挡旋钮，科技感更强。在座椅布局方面，新车将采用2加3式的五座布局。

配置方面，其未来将根据车型不同提供前6雷达后6雷达、前摄像头、后风挡绿玻、后车门绿玻、后三角窗绿玻、D柱装饰板、后摄像头、全景天窗、无前雾灯、多种轮圈造型、双色车身、车门防擦条等。提起自动驾驶，很多人会想起特斯拉，以及蔚来近期也更新了相应的系统。在这方面，Aion LX其实也有一套自己的系统——“ADiGO”，可以高速全自动驾驶，以后提起自动驾驶，就不再是特斯拉专属了！此外，新车采用了钢铝混合车身、CDC 全时自适应减震系统。 用料上可以说是下了一番功夫！

动力方面，新车将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为350牛·米。Aion LX将提供两种续航版本，分别为520km和650km。关于大家都很关注的续航里程的问题，Aion LX搭载的是深度集成的“三合一”电驱系统，这样的设计可以使体积降低15%，重量降低20%，扭矩提升20%，功率提升14%，还有不得不说的就是它的车身大部分是采用的铝质材料打造的，这样车身就会轻上很多，在加上这样的动力表现，3.9秒内就可以破百。

新车还可以个性化选装。很多细节部分可以根据自己的喜好来选择，广汽新能源在定制化方面已有Aion S的先例，对于定制服务，个人感觉还是贴心的，希望自己拥有一辆独一无二专属于自己的爱车。随着辅助驾驶、5G、智能汽车等概念的出现，现在的中国车企都在积极应对传统汽车向智能汽车时代转变的问题，以免被激烈的竞争淘汰。自动驾驶方面，L2目前各家水平也参差不齐，具有ACC 自适应续航和辅助转向的功能，就可以说自己已经实现 L2 级辅助驾驶。但 L3 不一样，L3 除了可以解脱双手和双脚，还能一定程度解脱你的大脑。但就目前市面上的 L2 辅助驾驶系统的表现来看，我对 L3 还是有些怀疑的，但Aion LX真做到了。