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一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L
2019-09-17 03:12:43 车视界科技

如今满大街BBA是否已让人看得人审美疲劳,但由于国人的购车理念是喜欢买又长又大的车,往往只有那些空间小,性价比不高的车型才成为小众车,而我们今天的主角虽然是台小众车,可它的空间可一点也不小,目前优惠力度也不小,它就是广汽讴歌的TLX-L。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

TLX-L它是讴歌国产后的第二款车,它的名字比较绕口,也许这就是它如此小众的一点原因吧,但其实它的名字也不难理解,最早它叫TL,换代后它叫TLX,而如今国产后它叫做TLX-L,顾名思义这个L一定是加长的意思,一个小小的L让它增加了125mm的长度,虽然讴歌TLX-L定位是一台中型车,但讴歌TLX-L的长宽高分别为4981/1854/1447mm,轴距达到了2900mm,与同级别的也带L的奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系都要长,接近5米的车长甚至快要超越一些中大型车。

我很大,但我依然优雅

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

虽然它的车身加长了这么多,但TLX-L看上去并不会让人觉得不协调,看上去反而让人觉得更加修长,大气,再加上我们这台试驾车的颜色是黑色,所以看上去商务范儿十足。整体看上去黑色的车漆加上修长车身就像是穿上了一身帅气的西装。在外观上TLX-L延续了家族的设计风格,前脸处采用了五边形的点阵式的熏黑进气格栅。在进气格栅的外部还采用了镀铬装饰,再配上两旁各五颗帅气的LED大灯,让TLX-L看起来既运动又商务。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L
一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

我认为TLX-L最好看的角度就是从斜后方来看,18英寸的多辐式轮圈,两条动感的腰线在车尾部融合在一起,让修长的车身看起来优雅大气,车尾采用了双边共两出排气,在排气中间还有着小小的扩散器,在上方还有小扰流板,看来在国外的走运动路线的TLX,如今到了国内虽然排量降低了,但运动风格的设计并没有丢。

进入车内悲喜交加

进入车内有一个好消息和一个坏消息,大家想先听哪一个?据统计大多数人都会选择先听好消息,所以那我就先告诉大家这个好消息吧。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L
一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

好消息就是后排空间真是太大了,大到我把座椅调至适当位置时,我的同事小姐姐可以蹲在前排座椅和后排座椅之间的缝隙里,我们为什么会采用这样的测量方式呢,因为它的后排空间实在是太大了,用我们的双手都没法测量了,目测是有个4拳还要多的腿部空间。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L
一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

你以为除了空间大一点就完了吗?在我们这台钻享版上后排的真皮座椅都是带有加热功能的,并且在后排中央扶手上还有一款多媒体车控板,可以独立控制多媒体的播放,这样的后排岂不是可以为所欲为!

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说完了喜,那我接下来我们来说说忧,忧就是它的中控台造型看上去实在是有些保守,用我90后的审美来评判可以说是有些落伍了,看上去和它外观上的运动风格有些不搭啊。虽然中控台上有两块屏幕,但两块屏幕的界面设计和分辨率都很难让人满意,别说用CarPlay了就光连个蓝牙也是找了很久才连接成功,不过在连上之后音响效果还是不错的。所以希望在下代车型中厂家能够优化一下它的中控,也许能够获得更好的销量。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

唯一一个内饰部分可以和他运动帅气的外观所呼应上的设计,当属这个红色金属哑光材质的一键启动按钮,虽然它并没有什么特殊的功能,但至少看上去很亮眼,至少为内饰增加了一些运动气息,为即将驾驶它的驾驶员增添了一份信心。

我很大,但我并不笨重

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这台车在动力上搭载了一台2.4升自然吸气发动机,最大功率为208马力,最大扭矩为247N·m,与之匹配的是一个八速双离合变速箱,虽然和海外的3.5L V6发动机加9AT变速箱的总成相比一个天上一个地下,但其实驾驶起来动力感受也不差。

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这台车上带有四个驾驶模式可以选择,分别是经济模式、标准模式、Sport模式和Sport+模式,这和我们普通的家用车很不一样,居然还带有Sport 模式,就像是一辆性能车一样,如果我们选择Sport 模式,车会强行将转速锁定在3000转到4000转以上,所以在此模式下它虽然是一台自然吸气发动机,但我们还是能够感受到它动力爆发的一面。即使是在普通模式下动力表现也不差,超车和跟车也非常自然,8速双离合的顿挫微乎其微。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

我们这么长的轴距,这么长的车身,一定会有人担心如果掉头是不是很困难,答案是并不困难,因为我们这款车是带有四轮转向系统的,在前轮进行转向的同时,后轮也会进行一个小幅度的摆动,来配合前轮进行转向,在低速时车身灵活,高速时车身更加稳定。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

悬架采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,底盘和悬架的调校给我的感觉是在舒适和运动之间的,它能将路面的颠簸化解成柔和的波动,在提供不错的舒适性的同时还保留了些许路感,而如果你想要激烈点儿驾驶的时候,它给你的感觉又是底盘很扎实它的悬架提供的支撑性也丝毫不差,让你享受着舒适的同时又可以让你偶尔去刺激一把,享受一下驾驶乐趣。

一台后排空间大到能蹲下小姐姐的车,试驾讴歌TLX-L

这台车尽管内饰有些老旧,但巨大的空间、优秀的驾驶感受和帅气的外观使这台车给我的整体感受还是不错的,并且目前讴歌TLX-L的优惠力度十分大,以北京为例全系优惠力度均在20个点以上,以最低配车型为例目前裸车价已经降到20万出头的一个价格,如果是花20万出头的价格,买这样一台高端品牌大车还是比较划算的。

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