最近几年，中国车市A级车细分市场发生了很大的变化。

消费者需求的不断升级，让这个市场份额最大、量产车型最多、竞争最为激烈的区域成为了厂家必争之地。

过去，这个市场一直都被合资品牌所垄断，在销量前60名的车型中，合资品牌占据着绝对优势，自主品牌仅有5款车型入榜。不过合资品牌车型价格偏高，配置不够丰富，造型平平，也是它们的几大硬伤。

这两年自主品牌抓住了机会，在消费升级的背景下，推出了多款紧凑级家轿，通过鲜明的外观设计，丰富的配置，较高的性价比，对这一市场发起了新的冲击。我们找来两款市场呼声较高的车型，来为大家分析对比一下。

对比车型：

北汽全新绅宝D50（售价6.79万-9.69万）

吉利新帝豪（售价6.98万-10.08万）

两款车都是各自品牌最新推出的换代/改款车型，在很多方面进行了优化升级。

都是极具设计内涵的造型

一款有设计内涵，并且能和同级别车形成差异化的车型是最容易受到消费者青睐的，消费者能够在和车辆的接触当中，感知到一些设计的情感因素，才是好的设计。

吉利和北汽在这方面都有自己的设计构想。吉利从博越、博瑞开始，在车身的许多地方融入中国元素，比如祥云，西湖断桥等，这些细节也延续到了新帝豪上。

但是和全新绅宝D50对比，二者还是有着明显的差异。

很显然，新帝豪还是偏向了商务风格，全新绅宝D50更加活泼一些。值得一提的是，全新绅宝D50在设计上有许多亮点，其设计者Lowie Vermeersch曾是法拉利、玛莎拉蒂品牌的操刀者，他在北汽绅宝品牌上提出了新的设计理念——大都之美，将众多国际性大都市的风格元素融入到车身造型当中，让这一理念下的车型，有了更多设计上的可能性。

在“大都之美”的设计理念下，全新绅宝D50整车曲线灵动，风阻系数降低到0.28Cd，对油耗的降低有着不小的帮助。而新颜色“卡门红”的加入，让全新绅宝D50无论是造型还是视觉效果上，都带给人一种轿跑的运动风范。

两者的内饰同样也是完全不同的风格，新帝豪追随的是简约，全新绅宝D50更注重质感，并运用了大量奔驰元素和中国元素的结合。在做工用料方面，二者都运用了大面积软质用料，值得夸赞。

全新绅宝D50配置更胜一筹

价格相近，设计各有特点，最后真正能够打动消费者的自然落在配置上。二者在配置规格上各有侧重，全新绅宝D50更偏向安全配置，拥有新帝豪所欠缺的安全配置，比如全系标配的胎压监测，ESP，中高配车型还提供并线辅助、盲区监测系统、车道偏离预警系统、全景摄像头等。

另外在智能科技配置方面，全新绅宝D50和新帝豪的表现可圈可点。吉利最早在博越上搭载G-Netlink智能语音系统，开辟了一种新的语音交互模式，北汽绅宝尽管不是开创者，但是在服务的提供上更有优势。

动力表现相当

全新绅宝D50和新帝豪都配备了一款1.5L自然吸气发动机，全新绅宝D50的优势是，搭载三菱代号为4A91 的1.5L发动机，经过全新调教，85kw的功率稍胜于新帝豪的80kw的功率，新帝豪的优势是还拥有1.3T涡轮增压发动机。传动方面两款车都提供5挡手动变速箱以及CVT变速箱可选，油耗水平相当，手动挡车型为5.7升/百公里，CVT车型为5.9升/百公里。

值得一提的是，全新绅宝D50大量对标了北汽股份下属合资企业北京奔驰的技术流程、管理标准，在质量把控上有着独特的优势，所以车子无论是看起来，还是开起来都有着趋向合资车的品质。吉利吸收的是沃尔沃的技术，不过多数还是应用在了更高端的车型上，比如博瑞。

在实际的驾驶中，二者的行驶品质都给笔者留下一个好的印象，都偏向了舒适轻松，开起来不会有沉重感。

通过简单的对比能够发现，全新绅宝D50和新帝豪在产品的表现力上都有着不俗的表现，曾经作为自主品牌A级车标杆的帝豪终于有了更有竞争力的对手，不过全新绅宝D50在安全配置上有着更丰富的提供，如果你有6-10万块的预算，相信全新绅宝D50是一个不错的选择。