随着国内许多地方对于皮卡的放松，皮卡现在越来越受到欢迎，因为在所有的车型当中，皮卡可以说是实用性和综合性最突出的车型，既能越野又能出行还有一个大货斗可以载物。而且随着一些国外的优秀皮卡进入到国内来，皮卡原来的工具车形象现在也在慢慢改变。

作为皮卡的专业生产品牌，福特在把自家的猛禽皮卡引入到国内收到大家的欢迎之后，又把另一款皮卡引入了国内，它就是大名鼎鼎的RANGER，它搭载3.2T直列五缸柴油发动机，在国内仅售30.58万，比起猛禽便宜了近20万，让更多人可以买得起了。

在外观上，RANGER有着典型的美式皮卡风格，霸气且硬朗，高大的车头加上粗壮的黑色中网装饰条，让整个前脸看上去极为奔放，不过如果对于福特比较熟悉的话，会发现它的国内的硬派SUV撼路者(配置|询价)很相似，因为撼路者就是基于RANGER平台打造来的。

而在侧面部分，相比自家大哥猛禽，它要圆润不少，整体的设计风格和国内的长城风骏等比较相似，缺少了一些特点，轮毂的样式也比较普通，在尺寸上，它的长宽高达到了5355*1860*1848mm，轴距为3220。

在内饰上，相比国内的皮卡车型，它则要精细和时尚许多，中控台采用了对称式的布局，造型完全走的家用SUV路线，而且在做工上也比较细腻，整个仪表台都采用皮革加缝线进行了包覆，突出了档次感。同时车内还配备了多功能方向盘和中控大屏，内嵌了福特的SYNC系统。

至于配置上，RANGER也是比较丰富的，配备了胎压监测、头部气帘、倒车雷达、倒车影像、座椅电动调节、自动大灯、自动空调等，对于舒适性照顾的比较到位。

动力方面，它搭载了一台3.2T直列五缸发动机，最大马力为200匹，最大扭矩为470牛米，匹配的6AT变速箱。虽然柴油发动机的扭矩很大，但是考虑到国内柴油的品质，真不知道吃不吃得消。

众所周知，福特的皮卡越野能力也一直很强，RANGER配备了电控分时四驱系统，并在后桥配备了差速锁，配合237mm的离地间隙以及800mm的涉水深度，我想就算普拉多(配置|询价)在它面前也不敢太嚣张。