别骂奇瑞了！新车比思域(配置|询价)还帅气，双显示屏科技爆棚，仅卖6万起。奇瑞！曾经是自主创新领域的标杆，哪怕在销量低迷的当下，其技术水准也是自主品牌中数一数二的。不过，奇瑞强大的创新能力和技术水准并没有转化成销量上的优势，每个人都说奇瑞好，但就是销量上不去。原因有很多，从整个品牌战略到具体的产品定位上，不是一句话两句话能够说得清的。但个人认为，外观设计是其中的一项原因，这也是最容易解决的问题，无非是像比亚迪那样请个优秀的设计师或者设计团队，打造出一款“颜王”，但奇瑞就是不行动，让许多“奇瑞粉”们大失所望。

索性比亚迪给奇瑞树立了一个榜样，同样是“技术宅”，同样的销量差，换个家族式外形设计，比亚迪立马翻身把歌唱，这对奇瑞还是造成很大的冲击力。面对这种情况，奇瑞先是推出了EXEED TX 怒怼领克、魏派，如今再次打造一款全新的A+级轿车——奇瑞艾瑞泽GX，新车延续了EXEED TX 那种个性张扬的风格，一经亮相便吸引了许多人的关注。奇瑞终于觉醒了！新车颜值帅哭思域，配CVT仅6万起，别说朗逸卡罗拉，帝豪逸动(配置|询价)都慌了！

从名字上看，这款车将以艾瑞泽系列车型为蓝本，再从车身尺寸上看，或许可以将这款车看成艾瑞泽5(配置|询价)的延伸车型。大家都知道，艾瑞泽5作为奇瑞家族卖得最好的轿车，受到了市场和消费者的考验，不管是平台还是具体到产品都深受大众的喜爱。不过，艾瑞泽5在颜值上并不强势，被帝豪、逸动抢去不少的市场，而全新的艾瑞泽GX在颜值上完胜帝豪、逸动，最重要的是延续了艾瑞泽5亲民、厚道的价格，6万起，简直又是一款“价格屠夫”。

虽然价格仍旧如此亲民，但配置并没有降低，ESP、牵引力控制仍旧是全系标配，此外还增加了一键启停。全新的配置比现款车型更加具有年轻化、科技感，尤其是中控大屏下面还有一小块屏幕，取代以往密密麻麻的机械按键，使得整个中控台简洁大气，造型美观。空间尺寸上，新车长宽高分别为4700mm、1825mm、1480mm，轴距2670mm，这样的尺寸最直观的表现就是比帝豪大，达到了A+级的体格。

颜值就不用多说了！个人认为这款新车最大的卖点或许就是外观了，尤其是在前脸上，大嘴式的进气格栅和EXEED TX类似，加上熏黑处理的网格状中网，激进的造型很有原创度和辨识度。两侧大灯的设计十分惊艳，并且采用LED光源，点亮后极具视觉冲击力。侧面和尾部造型同样延续了前脸个性张扬的风格，流畅的车身车身极富空气动力学，侧面双腰线采用前倾后仰的姿态，加上五幅双轴式铝合金轮毂，营造出机枪的运动气息。

最后在动力配置上，新车搭载了一台1.5T和1.5L发动机，其中1.5T的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，而1.5L和现款艾瑞泽5保持一致。在传动系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱，总体来说，这样的动力总成对于家用来说，不管是动力还是油耗都表现不错。