【首席评测官2018北美车展现场报道】本田主攻美国市场的豪华品牌讴歌，近日在正举行中的2018年北美车展上，发布了全新第3代RDX中型豪华运动休旅车，如同首席评测官先前的报道，第3代RDX的外观与内饰大量使用Precision Concept概念车的设计，并搭载性能更好的2.0升VTEC涡轮发动机及10速手自一体变速箱，预计2018年中在美国开卖。

品牌首辆完整承袭Precision概念的全新车型

定位在MDX之下的RDX，是讴歌旗下的5人座中型豪华休旅车，这次在今年北美车展中发布的是第3代车型，用来取代上市已6年之久的2代作品。此外，讴歌表示新一代RDX无论设计、开发及量产全都在美国完成，是一辆特别为美国市场所打造的豪华SUV。

外观方面，讴歌声称RDX是品牌首辆完全承袭Precision Concept概念车神髓的车型，外观最主要特色在于拥有大型钻石轮廓的进气格栅，不仅充分展现讴歌全新一代的造型风格，也拥有强烈的霸气与豪华感受。此外，新一代RDX的外观灯组已全面LED化，且还首次加入A-Spec车型，主要特点在于加入运动化外观与内饰套件，讴歌表示继RDX之后，未来其它车系也会加入A-Spec的车型选项。

内饰用料高档，并搭载全新True Touchpad Interface多媒体接口

内饰部分，整体设计灵感源自Precision Concept Cockpit，拥有截然不同的风格设计与多媒体系统操作接口安排。其中最主要的变革，在于中控台上的10.2寸屏幕多媒体系统，该系统使用Android架构为基础，除了直接透过屏幕触控点选各项功能之外，也可使用名为True Touchpad Interface接口进行操作，该接口拥有一设置在中央扶手前方的小型触控面板，且触控面板点击位置与10.2寸屏幕相对应，而非滑移控制光标的方式，来提供更直觉的使用过程。

另一方面，第3代RDX也取消了传统档杆，改以P、N、R、D/S等按键取代，不仅让车内空间感更宽敞，也提供前卫、豪华的使用感受。而按键上方，摆放的是效法品牌旗舰油电跑车NSX的驾驶模式切换转盘，位置就在中控台中央，让驾驶者可以更顺手的在Sport、Sport+、Comfort和Snow等4种驾驶模式间切换。

而身为豪华休旅，讴歌替第3代RDX的内饰使用许多好料，除了换上新款运动化方向盘及座椅之外，车内更包覆Napa皮革，搭配上刷纹金属饰件及橄榄木质饰板，交织出不愧为豪华休旅的高档座舱氛围。

搭载2.0升VTEC涡轮发动机及10速手自一体变速箱

动力方面，第3代RDX搭载2.0升VTEC涡轮增压发动机，讴歌目前尚未公开相关动力数据，仅表示低转速扭力比先前提升40%，并搭配10速手自一体变速箱及具扭力分导功能的SH-AWD (Super-Handling All Wheel Drive) 四驱系统。此外，第3代RDX架构在全新的底盘平台之上，并配有ADS (Adaptive Damper System) 主动式悬挂，可随驾驶模式不同变换阻尼设定，来提供更快意的驾驶感受。