索纳塔(配置|询价)(Sonata)是现代汽车(Hyundai)推出了30多年的中型和大型轿车。

该公司正在为索纳塔第八系推出新的设计理念，即去年在日内瓦推出的Le Fil Rouge概念车“感性运动”。

这是一种语言,在卢克Donckerwolke的话说,现代集团设计的负责人,“让我们打开一个新时代从我们的传统的基础上,这是创建一个独特的和运动特征模型。”

每件事都遵循一个主题，勒菲尔·鲁日想要指出这一点，并开始于1974年由Giugiaro设计的历史性的小马概念。现代汽车的时尚经理桑吉普•李(SangYup Lee)附和道:“通过感性的运动，我们希望为一个始终致力于实用性的品牌打造一种情感价值。”

这就是为什么这首奏鸣曲是以一种新的和谐形式的名义创作的，它的基本原则——正如它的设计师所解释的那样——是比例、建筑、风格和技术，结合在一个凹凸形式的交响乐中，注定要创造出一种感官的张力。也是一个勇敢的演示:在大多数汽车制造商都集中在suv和跨界车,现代轿车也押注其芯片,尽管修改和从经典的三卷本规则可能是所谓的四门轿跑车,宽敞但斜面屋顶在快速返回风格,融合与尾部扰流板采取的尾灯单位。

因此，我们希望通过这个代号为DN8的模型，我们可以重温2010年索纳塔YF的成功，它曾让一些评论家提到“魔力”;2015年，一种其他人认为会在下一代LF车型中消失的魔力。事实上,DN8脱离以前所有文体特征,除了六角格栅,并采用样式的解决方案,比如深深的皱纹给双方性格或阀盖与chrome边境,在黑暗中点亮,这导致SangYup硬币术语“日常异国情调”。

索纳塔的设计始于2016年，Donckerwolke解释说，索纳塔也是“第一辆使用我们新的数字设计流程的汽车”:一种利用与工程师更紧密协作来定义平台的方法。

新的索纳塔主要面向亚洲和美国市场，它是由韩国所有设计师之间的竞争演变而来的，当然也包括加州和德国的设计师。“最终，”SangYup解释说，“对于外部，我们的南洋风格中心的建议占据了主导地位，而对于内部，我们选择的答案来自加利福尼亚。

尽管这一切都是在韩国完成的，我们在韩国制作了三款外观和三款内饰的黏土模型，但我们刻意避免使用一种共同的设计语言，因为我们相信，由于汽车的多样性，它可能会更有趣。

外部设计经理Jaebong Jang补充说:“我们的目标是重现复古奏鸣曲的辉煌，使用运动和美丽、干净、平衡的形式，同时应用新的建筑摆脱‘四四方方’的想法，取而代之的是令人兴奋的风格特征。”