降3万救不回绿了的销量，跌下神坛，排队加价提车的哭了
之前的途观大家已经很熟悉了，整体表现很均衡，所以竞争力一直不错，即便和那些更有新鲜感以及准备更充分的后来者相比也仍然有着很不错的竞争力。不过途观并不是个安于现状的平庸角色，它更大的野心也开始伴随着换代车型的推出而展现出来。从名字上就能感受到了，途观L(配置|询价)，它现在已经进化成一台中型SUV了，而且设计和配置上的革新相当明显。
途观L的前排储物空间很好用，上车后手机钱包随手就能找地方放下，而且徐先生说手套箱够大，能放不少日常用的东西。还有这个中央扶手箱能前后伸缩，也可以调整俯仰角度，找到一个舒服的驾驶姿势很容易。
四窗一键升降、后排独立分区空调和USB电源接口这些配置途观L悉数装备，虽然没有锐界(配置|询价)上的220V电源，但是徐先生表示一般情况下自己也用不太上。尾标带“L”的车，乘坐空间怎么也不会差，总体比昂科威要好，和锐界基本是一个水平。
老途观在过去几年创造了销量的佳话，而途观L作为后继者不仅加大了尺码，造型上也跟上了时代变得精致了很多，就是那个换汤不换药的内饰依旧是浓郁的大众风格，不过话倒说回来，内饰不长这样的大众车，岂不是显得很奇怪？
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