2018年刚才来到没多久，在汽车界就发作了一件大事，依据中机车辆技术效劳中央发布的《关于停止生产燃料耗费量未达标车型的公告》，我国将停止生产油耗超标的车型多达553款，此中以合资车居多，还有很多热卖车型，会对预备购置这些车的消耗者发生宏大影响。

在2018年1月1日关于不契合GB19578-2014的车型不得在我国进行生产和出售，触及车型总数相称巨大多达553款车型，此中大部分是合资车，一共有63个品牌包涵在内，这关于我们有什么影响呢？

起首关于车企来讲，停产的热销车型以奥迪Q5、英菲尼迪QX50(配置|询价)、标致301、408、群众途观等车型为主，这些车型都有一个共同的特点，那便是长期不进行更新换代，以保持极高的性价比进行出售，这次停产势必会影响这些车企的销量。

处理办法也很简单，只需求准对车型进行更新换代即可，这关于合资车企来说几乎是十拿九稳的事变，代价这是新款车型的价钱一定要上涨，关于将来预备购置这些车的消耗者来说，一定不是一个好音讯。

镌汰的500多款车中除了几款热销车型以外，其他的都是一些滞销车，停不停产的意义不大，独一比较惋惜的便是，之前一些高性价比的车型将不复存在了，这无论是关于车企还是消耗者来说都是一个坏音讯。

随着近来几年雾霾逐渐严峻，汽车尾气中所排挤的污染是主要首恶，将来管理环境污染各个国度都曾经规则了禁止生产燃油车的时间，最早在2020年我国将全面禁止生产燃油车，电动车将成为市集主流。

这次停产只是一个信号，将来面临愈加严厉的排放标准，不契合规则停产的车型将越来越多，国四、国三的车型将不再容许上路，二手车市集也将遭到极大的冲击，那些无力研发的车企很有能够停业倒闭，将来镌汰的不只是燃油车，还有很多小车企。

关于消耗者来说，燃油车逐渐贬值电动车才是首选，假如要买车换车的话，最好加速步伐，如今关于燃油车的市集价钱影响较小，再过两年燃油车将逐渐镌汰，无论是买车还是卖车，都将变得无比困难。

2018年刚才来到没多久，在汽车界就发作了一件大事，依据中机车辆技术效劳中央发布的《关于停止生产燃料耗费量未达标车型的公告》，我国将停止生产油耗超标的车型多达553款，此中以合资车居多，还有很多热卖车型，会对预备购置这些车的消耗者发生宏大影响。

在2018年1月1日关于不契合GB19578-2014的车型不得在我国进行生产和出售，触及车型总数相称巨大多达553款车型，此中大部分是合资车，一共有63个品牌包涵在内，这关于我们有什么影响呢？

起首关于车企来讲，停产的热销车型以奥迪Q5、英菲尼迪QX50(配置|询价)、标致301、408、群众途观等车型为主，这些车型都有一个共同的特点，那便是长期不进行更新换代，以保持极高的性价比进行出售，这次停产势必会影响这些车企的销量。

处理办法也很简单，只需求准对车型进行更新换代即可，这关于合资车企来说几乎是十拿九稳的事变，代价这是新款车型的价钱一定要上涨，关于将来预备购置这些车的消耗者来说，一定不是一个好音讯。

镌汰的500多款车中除了几款热销车型以外，其他的都是一些滞销车，停不停产的意义不大，独一比较惋惜的便是，之前一些高性价比的车型将不复存在了，这无论是关于车企还是消耗者来说都是一个坏音讯。

随着近来几年雾霾逐渐严峻，汽车尾气中所排挤的污染是主要首恶，将来管理环境污染各个国度都曾经规则了禁止生产燃油车的时间，最早在2020年我国将全面禁止生产燃油车，电动车将成为市集主流。

这次停产只是一个信号，将来面临愈加严厉的排放标准，不契合规则停产的车型将越来越多，国四、国三的车型将不再容许上路，二手车市集也将遭到极大的冲击，那些无力研发的车企很有能够停业倒闭，将来镌汰的不只是燃油车，还有很多小车企。

关于消耗者来说，燃油车逐渐贬值电动车才是首选，假如要买车换车的话，最好加速步伐，如今关于燃油车的市集价钱影响较小，再过两年燃油车将逐渐镌汰，无论是买车还是卖车，都将变得无比困难。