现在许多做生意的人都会买一辆像五菱宏光(配置|询价)、长安之星这样的汽车来拉货，空间大、座位多，改装也很容易。但是有一部分人只是在附近的地方拉货，跑得也不远。时间久了用车的费用就是很大一笔开支，什么加油、保养、换机油等等一年没个小几万都拿不下来。不过现在不一样了，新能源汽车发展这么快，车企们早就为这个领域的用车群体都考虑了，推出了电动版的“拉货车”，一年下来节省的不是一点点。

开瑞K50EV

推荐指数：★★★★★

续航里程：256公里

目前在国内新能源MPV市场上竞争对手还是较少，而奇瑞旗下的开瑞系列就抓住了此次机会，迅速推出了开瑞K50EV，作为国内首款手动挡的纯电的新能源汽车，虽说换挡方式非常特别，但依旧表现得信心满满。

开瑞K50EV基于现款车型K50打造而来，继续采用了现款K50的设计风格，前脸采用直瀑式镀铬进气格栅，并与两侧头灯组相连，雾灯置于保险杠两侧，下格栅选用蜂窝式造型，并带有镀铬饰条，要不是蓝色的车轮毂，很难看出它是一辆新能源汽车。

开瑞K50EV的内饰配色上采用了上深下浅的配色组合，车内的氛围更显明亮与温馨。三辐式方向盘两侧集成了多媒体控制键，有助于提升用车的便利度。双圆形仪表盘造型较为质朴，中间液晶屏可显示电池容量、瞬时电流、电池电压等信息，考虑的还是比较全面。

动力上，搭载的是一台永磁同步电机，功率为57马力，峰值扭矩为150N·m，最高速度可达110km/h，配备的是45KWh的三元锂电池，快充时间为2个小时左右，续航里程达到了256公里。

东风小康EC36

推荐指数:★★★★☆

续航里程：200公里

你要说什么车能装那非微面不可，大街小巷都是它们的身影，车流中穿梭自如。不过新能源汽车如此受欢迎怎么会没有厂家生产电动微面呢。东风小康EC36就是为此而生，做生意的朋友就有福了。

外观上，是由汽油版进化而来，外观没有太多的变化，车身侧面多了些蓝色贴纸并有EV标识，标识自己是新能源汽车。说到空间就是它的优点，车身长度达到了4500mm，轴距3050mm ，是同级别最长的，而载物空间最大面积能达到5.1平方米。

内饰一样没有什么变化，EC36还是老样子，这个价位的车型基本上必将就什么用料了。但配置上就非常不错，倒车雷达、倒车影像、后视镜电动调节、中控大屏幕、电动助力、遥控钥匙、ABS、电动玻璃升降、只能电池加热等应有尽有，不要低估了它。

EC36作为新能源汽车，动力采用的是82马力峰值扭矩为191N·m的电机，配备的是38.2KWh的节能环保锂电子电池，综合续航里程200公里。在充电方面，支持快慢充，最快2—3小时就能充满，使用家庭电压需要11个小时左右才能满电。

北汽威旺306

推荐指数：★★★★

续航里程：150公里

北汽威旺估计很多人都不知道这个品牌，不过这不算什么，为了能降低人们的购车养车成本，曾推出了双燃料版车型，不过现在新能源这么火，为了响应国家节能环保，威旺306的电动版就出来了。

外观上，威旺306与汽油版车型并没有什么差别，只不过在侧面贴上了“北京汽车纯电动”的标识，充电接口被设计在加油口，充电非常方便。尾部的后尾门上同样带有新能源汽车标识和贴纸，还有后雨刷器、后电热除霜功能非常实用。

内饰变化不大，上深下浅的颜色搭配还比较合理，仪表盘进行了全新设计，转速表的两侧分别为电压和电量信息，采用多颜色方格显示，科技感还不错。在配置上就没有东风小康EC36那么丰富了，但该有的配置一样不少，空调、CD收音机等功能都有配备。

动力上，配备了功率为45千瓦的电机，相当于0.8L的自吸发动机，峰值扭矩达到了144N·m，配备了66KWh的锂离子电池，续航里程可达150公里。百公里耗电量大约在19度左右，相比汽油车用车成本太低了。

编辑总结：现在新能源汽车在逐步替代传统汽油车，而国家也对它们给予了很多优惠，比如不限行不限牌，可以走公交车道等等，是真正的方面了我们用车朋友，而且这三款车都拥有非常大的空间，续航能力非常够用了。我们期待在以后有更多的新能源汽车出来造福大家，在续航里程上有更进一步提升。