雅阁成过去式?又一“中级标杆”,带11个BOSE

雅阁成过去式?又一“中级标杆”,带11个BOSE
2019-08-16 16:18:58 小贤说奇葩

其实在现当下来看,越来越多的车型更加注重年轻化元素,即便是一线车型身上也拥有着更多的年轻化注入,我们就拿全新一代的宝马三系来说,这台车在原本就极为注重操控感体验,并且在整体外观部分也是极具动感姿态以及运动造型,而新一代的外观表现的确是更为亮眼,拥有的更好的细腻程度表现,并且加长处理之后,它的整体尺寸更为修长,在内饰的氛围营造上也相对比老款车型有所提升。

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而且不单单如此,即便是新一代的奥迪a4l(配置|询价),在外观部分也拥有着更多的套件加持,并且在内饰部分,虽然只是进行了细微的调整,但是整体的运动氛围营造的确是更为令人满意,并且拥有着核心的德系技术调校,使得它的整体行驶质感极为令人愉悦。

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年轻运动化车型都是当下市场上的主流趋势所在,也的确是更好的应对当下的市场需求,并且在动力爆发性上也是有着一致以来的提升性要求,其实有着不少的运动性车型供大家选择,那么我们今天要说的车那,可以说是雅阁(配置|询价)成过去式?又一“中级标杆”,带11个BOSE,国六标配9AT,这台车就是别克君威(配置|询价)

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别克君威这台车在整体的外观部分采用了飞翼式的中网设计,并且在大灯的表现形式上也是足够亮眼,儿这台车的整体车身尺寸也达到了4米9的修长表现,并且拥有2829的轴距尺寸,对于整体的内部空间舒适表现也有所保障,而这台车的细节性腰线处理以及整体的侧面视觉体验的确是非常不错的,并且在整体的流线型时尚极具动感姿态处理。

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在内饰部分上,这台别克君威的设计有着不错的层次营造,并且在用料以及做工上显得极为扎实,细微性的不对称手法对于驾驶便利性起到更好的帮助作用,并且在座椅的包裹性能以及支撑性上都表现得极为优秀,而且这台车的后排空间也保持着非常不错的舒适性表现。

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在动力部分上,这台别克君威拥有则2.0t加上9at的组合,他所拥有的2.0t发动机可以爆发出261匹马力的极限输出,峰值扭矩可以达到350牛米,并且这台车支持国6排放,的确是更好的符合了现当下的市场需求,而11个bose音响的配置,的确是对于整体的内部氛围体验有着不错的帮助。

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别克君威这台车在外观部分有着非常不错的动感姿态表现,非翼式的中网表现形式大量的采用了熏黑材质来进行年轻氛围表现,并且这台车所拥有的2.0t发动机拥有着不俗的实力,261匹马力的极限输出,7.2秒的加速成绩,都足以证明它在同级别中的优势程度,并且这台车还拥有着一个非常不错的售价表现,在入门版本的配置上仅为17万起,相对来说它的整体产品力的确是非常的可观,并且在隔音性能上也的确是非常不错,可以说是有他还看雅阁。

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那么大家对于这台别克君威有着什么样的看法呢?欢迎大家在下方的评论留言。

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