这是一辆充满活力的双座双门运动汽车，它的外部与内部的设计与传统方式截然不同。首先，这儿没有车门，也没有A柱。这是因为萨博AeroX采用了飞机驾驶舱的顶棚，就像喷气式飞机的驾驶舱。这使得萨博AeroX具有180度的视角，而且使您可以更方便地进出驾驶舱。

AeroX由通用欧洲前景设计部主管罗伟基领衔开发，开启的车门仿佛振翅欲飞的翅膀，巨大的风挡玻璃环绕驾驶室。 让Aero X一鸣惊人的也许是它具有战斗机座舱风格的车顶和车门。这个设计大大便了人们上下车，而且挡风玻璃支柱的取消为车内提供了超乎寻常的视野。

全景式风挡玻璃和侧窗，包括透明的顶棚在电力的作用下向前方掀起，车门随之上叠，这与幻影(配置|询价)2000战机异曲同工，单凭这奇妙的登车方式，这已经让人琢磨出了几分“飞翔”的意味。

设计师们把大量LED技术运用到Aero X里，车上所有的照明用具都来自发光二极管。大灯、尾灯、车内照明灯统统选用这项高科技的技术。车内的灯光可调，开启时Aero X的内饰显得素雅大方，有着北欧人独特的简约风格；然而灯光开启时，发光二极管独有的发光方式立刻将车内渲染得科技味十足。

车里一片幽蓝只有几个小小的控制键发着微弱的蓝光，方向盘前方，一面玻璃状的三维显示屏让人迟疑着这还是不是在地面，这面显示屏借鉴瑞典玻璃和精密仪器制作技术制作，与战机别无二致。

前后灯开启时也会出现同样的情况，如同飞机降落前的信号灯。所以在开灯之前，驾驶员务必确认，地面已经做好地勤准备。设计师们为Aero X塑造了一副匀称的三维，采用了珍珠一般的白色，让Aero X感觉好似一位素洁的女性，车体后部几乎平直，最终切割出来的尾部塑造了Aero X最有力的一面。

前脸继承并发展了萨搏的传统中网，与之前的9-3概念车一样将大灯融入了左右栅格中。几乎平直的溜背在末端戛然而止，一刀切下形成一个陡立的平面，让Aero X在优雅之余添加了几分躁动。

酷似喷气式机身的紧凑外形一揭幕就“型”惊四座，珍珠白的“肤色”、一气呵成的“线条”、前开式玻璃顶盖、大角度倾斜的车头和车尾加上调低的底盘，姿态仿若蓄势待“飞”。

“毫不夸张地说，概念车Aero X可谓是Saab萨博有史以来最能表达自我，最富情的设计产品。我们一直专注挖掘Saab萨博来源于飞机的感观和功能潜能，斯堪的纳维亚的简约风格始终是整个设计的依托，这是我们需要坚持诠释的Saab萨博特有品质。

概念车Aero X是Saab萨博汽车中最重视视觉印象的车型，它展现出的核心品牌DNA基因都将逐步实现在Saab萨博未来的产品中。”Saab Aero X概念车设计师的感言让正在崛起的中国车市感受到了Saab萨博的竞争优势和注重个性风格，以及倾注在产品创新、设计开发领域的完美融合。

Saab萨博作为一个注重自我风格，讲求驾驭乐趣，富于创新的北欧高档汽车品牌，已通过Saab9-5新款运动轿车、Saab9-3多功能运动轿车等量产系列表达了属于Saab萨博的设计语言和造车理念。

概念车Aero X在外型上突破了传统的挡风玻璃、车门和独立的A柱，代之以如同幻影战斗机的一体前开式顶盖，这一设计在让驾驶者拥有更加完善的180度大视野的同时也延伸了Saab萨博标志性的环绕式挡风玻璃。

独特低悬挂车体更让驾乘者在进出之间少了一分折腰麻烦，多了一分登机待飞的美妙联想。驾驶舱内在以“玻璃主题”为主导的设计创想里对从前的夜用仪表盘进行变革，让分层的亚克力面显示选择的信息，很直观地将品牌与航空的关联视觉化呈现。