捷豹XEL(配置|询价)

厂商指导价：28.88-42.88万

外观方面，捷豹XEL的整体外观设计与此前上市的XE基本相同，前保险杠两侧通风口采用车身同色设计，车身侧面配备有镀铬饰条。但由于在轴距上增加了100mm，且新车长度明显增加。只不过国产XEL车型取消了两侧通风孔中的镀铬装饰件，采用了与车身同色的设计。

内饰设计方面，捷豹XEL将延续海外版车型的整体方案，不仅会配备全液晶仪表盘，还会采用10英寸中控液晶屏、一键启动和驾驶模式选择等时下流行的配置。而三辐式运动仪表盘搭配换挡拨片的设计也使得这款加长后的轿车保持了它的运动基因。

动力方面，捷豹XEL将为消费者们提供2.0T高/低两种不同功率调校的发动机来选择，其中2.0T低功率版车型最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm，而高功率版的最大功率可达到184kW，峰值扭矩可达365Nm。此外XEL还将提供2.0T 300PS R-SPORT运动版车充线，最大功率可达221kW。传动系统方面，与发动机匹配的是ZF的8挡自动变速器。

雷克萨斯IS

厂商指导价：32.49-48万

外观方面，作为一辆改款车，新款IS外形相对老款车型变化不大其实是不奇怪的，毕竟这是行业里常见的现象。虽然入门版的前雾灯被删减，但相信远/近光都使用LED光源的大灯能更大程度地讨消费者欢心。另外，新车将增加两种车身颜色，它们分别是“宝石蓝”和“至臻黑”，一个看起来缤纷，而另一个有酷劲，都属于容易引起年轻消费者注意的元素。

内饰新IS的内饰设计以简约为主，与同门师兄ES不同的是，新IS并没有将豪华放在首位，而是更注重打造运动和舒适兼得的惊艳感受。在内饰的用料方面新IS也几乎达到了很多行政级轿车的标准，真皮包裹的中控台。另外，新IS中控台上的音响和空调控制面板都相应进行了优化，表面采用全新的拉丝工艺。

NORMAL模式似乎并没有达到我对IS 300的预期，不过在选择SPORT模式后会完全改观。虽然这款2.0T发动机前段加速不够迅猛，但当发动机转速达到1650rpm时，车子会改变自身的性格，开始暴躁起来。这就造成了深踩下油门，会觉得车子起步似乎不是很猛，缺乏冲劲，但是换来了非常好的加速平顺性。

Giulia

厂商指导价：33.08-102.8万

GIULIA的外观设计风格与法拉利和玛莎拉蒂基本一致，都是运用大量的曲线和曲面作为车辆整体的轮廓，但是细节之处又会通过凌冽的直线来体现其运动性的定位。颇具争议的倒三角进气格栅设计，也算是在中国市场现有的德系、日系设计模式下，调节审美疲劳的又一种选择。

GIULIA还是很让我惊喜的，不同于BBA“乞丐版”真的是够乞丐，而且你几乎订不到乞丐版，30万以下的起售价格也只是为了拉低门槛。GIULIA的“乞丐版”车型可一点都不乞丐，氙气大灯、真皮座椅、真皮方向盘带一键启动、前排10向电动调节、座椅记忆、6.5寸中控屏幕，这些都能达到BBA中配层次了，诚意十足。

阿尔法·罗密欧Giulia车型的新增动力信息。据悉，新车将新增一款全新的2.0T动力，搭载48V轻混动力系统，最大功率可达350马力。