现代汽车,从02年开始刚进入中国,当年凭借着一款伊兰特(配置|询价)车型,迅速在中国市场打开局面,当年伊兰特满地跑,好多地方包括大首都北京满地跑的出租车都是这款神车。

但是当时北京现代能拿得出手的车型也就是伊兰特和索纳塔(配置|询价)了,还有后来的悦动,悦动后面再说

当时间到了2010年的时候,惊艳的时刻到了,10年4月的时候现代IX35发布了,当时的那个流体雕塑设计语言-讲真,我被惊艳到了,当时我还在上学,就想着毕业后攒够钱能买辆这个车。

现代真正爆发的时候应该是12年,当时由于钓鱼岛问题,还有日系的刹车门事件,造成了日系品牌集体跳水,这个时候国产自主品牌尚在成长期,没有拿的出手的车型,德系的价格摆在那里,美系的产品口碑不咋的,老是有小问题,这个时候真的是天时地利人和啊,当年北京现代简直可以用一飞冲天来形容,11年的时候全国排第六,到了12年就第四了,到了13年更是逆天的破了百万的产销量,在国内可是第三家破百万的车企。当时的中国市场就是那句话可以形容
前方高能,人傻钱多

不知道北京现代是不是为了弥补自身产品线不足的原因,竟干坑爹事,下面就来看看那些专为坑爹而生的车型

07款伊兰特
07款伊兰特
08年都出悦动了,你还小改款伊兰特

神加持啊,11年了,12年都出8代伊兰特了,这货还能改

11款悦动
11款悦动
这货是7代伊兰特的儿子

15款朗动
15款朗动,这货是八代伊兰特的儿子,貌似现在还出16款朗动了,孙子都有了

15款IX35
15款IX35,这货的正身应该是全新途胜。
北京现代,基本就是儿子孙子重孙子都快5代同堂了,基本就是那句话,人傻钱多,速来

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