在国内的中型SUV市场中，自主品牌的实力依然无法赶超合资车，而卖的比较火热的车型当属大众途观L(配置|询价)，昂科威再或者丰田汉兰达(配置|询价)，在市场上算是香饽饽，有时还上演着加价提车的场景。有了这些热销车型抢占市场，那么很多产品力不足，口碑不好的同级车肯定就出现滞销，不受消费者待见。时间久了生产的车型就出现了库存。就在近日，小编在当地4S店发现了大量丰田奔跑者，并且数量还不少，停放在后院的一共有两排，算下来差不多有小几十台。

据工作人员介绍，这批丰田奔跑者是14年的时候，老板通过关系渠道搞到了一大批现车，当时七座SUV市场并没有真正的打开，更没有现如今的火热场面。老板本想着能打着纯进口旗号，能把这批奔跑者买个好价钱，可谁也没想到，14年的消费者买车时根本不考虑购买大空间七座SUV，反而喜欢一些便宜的轿车。这样一来这批奔跑者越卖越难卖！

再加上近两年丰田旗下的另一款中型SUV——丰田汉兰达在市场卖的热火朝天，就更没有人考虑这款知名度较低的奔跑者了。到最后卖来卖去还剩下了有几十台，如今到了18年的年关，老板看到这批车就有苦难言，资金一直压着不说，关键是成了3年的库存车。如果再放一年，估计要烂在手里，所以老板决定，将这批库存的奔跑者低价甩卖！当听到低价处理这个词语后，小编便多问了一句，到底能有多低。这位店员说：老板是这样给员工定的，购买一台的话，按照6.5折处理，要是量的话或者10台起批发，价格按6折。随后小编在网上查了一下14款奔跑者的报价，当时的预售价是在34万左右，如果按6折算的话，每台的售价仅20.4万，还是非常划算的。不过在比对23万的汉兰达，总感觉不太值了！

就在小编向店员了解情况时，还真有一位车主前来提车，据说是前几天已经看过实车，还交了3000元的购车保证金。随后负责销售的人员将这台奔跑者进行了清洗，大家可以看出，经过清理之后，这台奔跑者和新车倒是没什么两样。从车的前脸看，充满着硬派越野范。中网采用四副式镀铬条连接，并与两侧大灯相结合。车身的侧面，显得比较方正，同样凸显着硬派气质。而内饰部分，作为14款的奔跑者，并没有现在车型的科技感与豪华感。用料采用的是黑色硬材质，手感偏硬。配置上更不用谈论科技感，只配备了收音机，手动空调。不过可以在4S店安装液晶大屏。

总结：对于考虑库存车的消费者来说，无非是相中的车子够便宜，但是在购车之前，还是需要进行慎重的思索，就像这款丰田奔跑者，虽作为纯进口车型，有着硬派越野的气质，但是毕竟此车已经存放了三年之多，车子的一些小部件肯定会出现老化，所以在选择这种库存车时，一定要检查好车子三大件是否正常，不要为了贪图小便宜而吃了大亏。