提起陆风汽车可能大部分人都知之甚少，但是把一台去标的陆风X7放到你的面前，大部分人都会误以为这是一台路虎揽胜极光(配置|询价)。从陆风X7面世之后，整个陆风品牌也毫无疑问，直接被扣了一顶逆向研发（山寨）的帽子。

但今天文章的主角并不是陆风X7，而是陆风汽车的新马仔，陆风逍遥。那么，这款车是否能吹散陆风汽车挥之不去的逆向研发阴霾呢，消费者又是否会买账呢？

既然是为了冲击销量的破冰之作，陆风逍遥早在广州车展上蓄谋造势，而其中最大的亮点就是外观了。

从外观上来看，陆风逍遥的颜值确实是很高，难道是陆风逍遥突然开窍，不搞逆向研发了吗？不得不承认，陆风逍遥的前脸辨识度很高，但是看看车身线条和尾部你就会隐约看到陆风捂着嘴在笑。

无论是在车身线条还是臀部，陆风逍遥和奔驰GLA都高度重合；只不过只是稍微的变动了一下GLA的排气管位置并且取消了GLA车牌上方的镀铬装饰条。陆风逍遥可谓是"别出心裁"，比前辈陆风X7要高级一些，在常常让人忽略的侧面和尾部"下功夫"。陆风GLA的名号可不是空穴来风。

陆风逍遥是一款定位于紧凑型的SUV，售价在8至13w的区间。反观同级别的自主品牌SUV，如博越、哈弗H6(配置|询价)和GS4一众车型的售价都在此区间当中。无论是口碑还是技术，随便拉一个出来都能吊打陆风逍遥，在同等车型的价位区间中，陆风逍遥并不是唯一的选择。

陆风逍遥搭载的发动机为东安三菱的4G15T发动机（1.5T发动机），与之搭配的是5MT、6MT与cvt变速箱；110KW的功率和210Nm的数据还算中规中矩。作为三菱生产多年的老牌发动机，在稳定性上还是毋庸置疑的。而在如此价位区间中的，对于自主研发生产力欠缺的陆风汽车来说，这款价格低廉、稳定性强并且后期省心的发动机也算是不二之选了。

而在配置上，也不难看出陆风逍遥的诚意有所欠缺。电子驻车、车身稳定、牵引力控制、PBA紧急制动和上下坡辅助系统也只在10w以上的车型才有？相对于以堆砌配置，价格低廉著称的自主品牌汽车来说，陆风逍遥也不尽如人意。虽然这款车没有与自主品牌的卖点背道而驰，但是却也和国人对于国产车的认识发生了冲突。

如此看来，陆风逍遥还是没有汲取陆风X7的教训，盲目的自信与过高的姿态也势必会重蹈覆辙，销量还是会保持在不温不火的状态。在自主品牌你追我赶的这几年，陆风却没有达到逍遥的境界，却颇有些"佛系"造车的心态，放下脚步的陆风也在逐渐的边缘化。

在汽车研发制造的过程中难免会有借鉴与模仿的手段，不只是自主品牌，初出茅庐的丰田也是顶着风头把cosplay玩的风生水起；可是后来丰田和其他coser们也厚积薄发，一跃而起。汽车无国界，造车也无止境，车子的好坏优劣都被消费者看在眼里，不思进取的下场也只有被消费者唾弃，看来众泰的路子不是你想走，想走就走的通的吧？