型动实力派 泸州试驾天津一汽-骏派A70

型动实力派 泸州试驾天津一汽-骏派A70
2018-02-15 14:16:38 泰山的大个

在2016年6月亮相了一款紧凑级家轿,扛起了振兴天津一汽的大旗,相信大家第一眼看到骏派A70的时候,印象最深的是它犀利的前脸,你可能会觉得A70是像某自主品牌那样,靠“脸”吃饭,但是接触一段时间后,我有了不一样的感触。

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外观:轿跑车身 设计简洁柔和

首先,要说一下骏派A70的来历。骏派A70的诞生可以说是集成了家族多种因素,与奔腾B30资源共享,官方表示了底盘的硬件结构借鉴了宝来(配置|询价),而底盘调校来自马自达工程师,日本爱信的进口自动变速箱,外观则是由意大利的团队完成的,可谓是“集万千宠爱于一身”。

由中国一汽与欧洲设计团队联合操刀,前脸采用了轿跑的造型,作为天津一汽自主研发的一款正向车型,设计和市场上主流的热门车型很少存在雷同的地方,外观上自然也不会刻意的模仿谁的设计。当我见到实车后,骏派A70印证了我的想法,车头给我很深的印象,设计相当的简洁,前脸没有多余的线条,尤其明显的是发动机引擎盖,并没有像同级国产车的那种线条设计,直接上来就是一块简洁的大钢板,个人觉得还是充满个性的。

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进气格栅的设计正好映衬了骏派A70的引擎盖,话说这种简洁的设计风格,并不是主流的设计趋势,还是挺佩服设计师的胆识的。如果这样的设计能够得到大众的认可,那么这种个性、简洁化的设计便会深入人心,反之就可能出现尴尬的场面。而从9月、10月市场上反应的口碑和销量来看,骏派A70大约占了天津一汽20%的销量,还是很具有市场潜力的。

对比了令人印象深刻的车头,骏派A70的侧身一条高腰线,拉长了车的整体视觉感受,看上去更加修长,但我觉得侧身的设计可以再大胆一点,也许能成为下一代骏派A70取得突破性成就的一个关键点。好在这车并没有显得生硬,整体的设计也符合大众的口味,环顾整车给人感觉很舒服。

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内饰:虽然简洁 “料”却十足

内饰采用了同价位车型都比较流行的设计,包括中控的一个波浪形的设计,占了一大部分空间,囊括了仪表盘和液晶屏等,中控设计也是更加倾向于驾驶员,并且向符合人体工程学方面靠近了。内饰的设计虽然是简洁,但是也不简单,所有的功能一目了然,看上去也很爽眼,中控的设计增加了内饰的运动气息。

型动实力派 泸州试驾天津一汽-骏派A70
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从布局的设计方面来看,内部的设计看上去简洁的同时还是挺年轻的,而且不会让人感觉到生硬。而硬塑料材质的中控和车门,手感有点差强人意,很明显成本控制的很精准,把钱花在了更值得研究的地方。但好在设计上面骏派A70还是比较有优势的。

配置:配置厚道 物有所值

配置上,就这款顶配8万多元的车型而言,配置还算丰富,新车标配LED高位刹车灯、后风窗加热、ABS防抱死装置等。此外在高配车型上还会配有7英寸液晶屏、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯、一键启动装置以及ESP车身稳定控制系统等,以这个价位来看十分难得。

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个人比较喜欢它的7英寸液晶屏和按钮的设计,这个价位能够配7英寸的液晶屏幕是很罕见的,而且按钮采用了虚拟式的设计,给人的第一感觉还是很新颖的。按钮的灵敏度很好,而且还是有声音提示你已经操作了,声音和按下去的动作也能够做到同步。

空间:称得上是惊喜 二胎家庭的福音

骏派A70的表现绝对称得上是惊喜,与同级别车相比,空间提升了15%。在前排座椅调整适中后,后排依旧有很大的乘坐空间。长宽高分别为4610/1790/1500mm,轴距为2630mm。整体的评价是:满意!主要来看看它后排的空间,2630mm的轴距,在空间上符合家用紧凑级轿车的定位,并且配备了3个颈部靠枕,座椅的舒适度方面也不错。

豪华版的车型采用了真皮和织布材质混搭的设计,座椅和扶手的包裹性和质感都很到位,而且骏派A70的储物空间也是比较少见的,单是储物格就达到了10个,虽然后排没能够配备一个空调的出风口,但是增加了一个储物杯架,提升了储物能力,也算是比较实用的设计了。

型动实力派 泸州试驾天津一汽-骏派A70
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就顶配车型而言,配备了6个安全气囊,包括方向盘的气囊、侧气囊和B柱上的侧气帘,而且还有电子稳定程序,主被动安全性都很好。

动力:输出稳定平顺好开又没脾气

动力和行驶质感方面,骏派A70搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为113马力,峰值扭矩为155牛/米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。看参数的整体表现还是中规中矩的,并且骏派A70全系都是采用的天津一汽自主研发的1.6L自吸发动机,自动挡匹配的是爱信第二代的6AT变速箱。

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当转速超过2 500 r/min后,动力输出会进入到一段平顺期,这时的加速比较线性。

点评:

赞:外观独树一帜,底盘稳健滤震到位,提速线性平顺,变速箱的逻辑足够清晰,内饰简约不简单,乘坐空间出色。

无论从外观和内部空间,还是配置来看,我们还是可以看到天津一汽是想打造一款6-8万级的精品车型。骏派A70奔着年轻化的设计理念去的,受到成本的限制,有些地方还有些廉价,整体可以用“好开”来形容,而且在空间、动力、配置和油耗等方面也具备了家用轿车该有的素质,最直观的感觉,认为骏派A70好看、好开、没脾气,那样就够了。

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