眼下，SUV浪潮可谓是一浪更比一浪高，除了众多一线汽车品牌的加入，就连众多不食人间烟火的豪华品牌也纷纷下海淘金，在屡次刷新公众SUV传统认知之后，终于再一次迎来高潮：12月5日凌晨，兰博基尼Urus(配置|询价)在意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部举行了全球首发仪式，新车最高极速305km/h，取代宾利添越(配置|询价)成为最快SUV车型(添越最高时速301km/h)。在发布会现场兰博基尼同时宣布，Urus在中国市场的建议零售价为人民币313万元。

2012兰博基尼Urus概念车

3.6秒破百、取代宾利添越、全球最快量产SUV、售价仅313万等标签纷纷亮牌。不难看出，此次兰博基尼Urus的推出正是继保时捷卡宴(配置|询价)、宾利添越等豪华SUV之后，大众集团的又一全新力作，相较于其他汽车集团旗下豪华品牌SUV的量产战略的布局，大众集团显然正在描绘一个更具野心的庞大远景!

这款号称全球量产SUV中最快的兰博基尼Urus不仅拥有超跑级的性能表现，也是众多豪华SUV品牌中，造型最为突出的一款。早在2012年Urus概念车就曾在北京国际车展上亮相，时隔5年之久，兰博基尼终于把概念车变成了现实。

兰博基尼Urus量产车

不过，整体上来讲，兰博基尼Urus与概念车外观上确实有了较大的改变，尤其是前脸造型。相较于之前的概念车进气栅格更为独特造型，新车进气格栅整体更为开阔，内部采用不规则六边形网状设计，两侧进气口辅以横置叉子形装饰，下进气口处则采用了扁梯形开口设计。整体上，兰博基尼Urus前脸造型层次分明，前大灯Y字型造型依然延续了家族式设计理念，前脸颇有棱角感的设计，加上各种层次的线条，让整辆车看起来立体感十足。不过相较于量产后的兰博基尼Urus，个人审美比较倾向于概念车的外观!

内饰方面，新车内饰延续了兰博基尼品牌一脉相承的设计语言，类似飞机驾驶舱的设计元素依然得到了保留，方向盘整体造型与家族跑车系基本一致，整个中控台采用由ForgedComposite制成的骨架式碳纤维结构，配备上下两块液晶显示屏，上方为车载多媒体系统，下方的空调控制区域，两块屏幕中间则为钢琴烤漆材质的面板，并由竖置镀铬饰条进行分割，更加凸显了精致感;而在驾驶模式上，兰博基尼Urus提供了街道、运动、赛道、砂石、越野、雪地、自定义共计七种驾驶模式。

配置方面，新车搭载有支持语音控制的兰博基尼信息娱乐系统(LIS)、高级驾驶员辅助系统、自动远近光切换、无钥匙启动、电动尾门等配置。

动力方面，兰博基尼Urus搭载了一台4.OL V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，新车采用全轮驱动方式，并拥有四轮转向技术，从静止加速到100公里/小时只需要3.6秒，急速可高达300公里/小时。到2019年，兰博基尼Urus也将会推出插电式混动版车型。