由于铃木在实质上退出了昌河铃木的车型导入和市场，所以所有的车型全部集中在长安铃木的旗下。这也导致了极其相似的两款小型suv---维特拉，骁途形成了内斗局面。

骁途

维特拉

当然，也可以说这两台车是互补优势。但就市场而言，铃木这套车型平台的每月销量，维特拉+骁途，一直在4000这也，骁途多点，维特拉就少点，反之亦然。从市场角度来说，这两台车还是呈现了内斗局面。但在长安铃木内部而言，这两台车虽然同为小型suv，但其实细分还是很明显的。一下从几个方面教你如何选择这两款车型

颜值

维特拉获胜，虽然在锋驭轿车化外形基础上，换了前脸变为骁途，但是过于cross的外观，依然不太高大上，相对而言，维特拉就更具有suv范。如果重颜值的话，毫无疑问维特拉获胜

骁途和维特拉

配置

骁途获胜，骁途全系标配了6气囊+esp+导航+无钥匙启动+无钥匙进入。这些实用配置全系标配，可以说是非常具备优势，也是非常厚道的。相对来说，维特拉的配置距离骁途还有一丝差距。

维特拉内饰

动力

维特拉获胜，维特拉除了低配手动挡，其余全部1.4t涡轮增压引擎，虽然骁途也拥有同样的引擎配备，但是属于高配的车型，在性价比上优势不在。

维特拉1.4t发动机

油耗

骁途获胜，主打1.6L g-innotec的骁途，在油耗上非常具备优势。如果不在意动力只在意经济性，那骁途更适合。

空间

骁途略胜，骁途主要胜在后部门开口更大，人员出入更方便，2600的轴距相对维特拉的2500，也带来了更充裕的纵向空间。而后部头部空间，其实维特拉得益于平直的车顶，还会更好一点。

骁途维特拉都具备全景天窗，开敞感都不错

四驱

维特拉获胜，本质上骁途和维特拉的平台结构是一样的，但维特拉缩短了100mm的轴距带来了更好的通过性，以及维特拉有3款车型配备了全时四驱系统，相对于骁途的高配选配四驱，定位更野。

allgrip四驱系统

推荐车型方案

如果你在意性价比，以及中规中矩的空间，骁途是你的选择，骁途首选的车型为11.58万的都市时尚型。因为骁途车型实用型配置非常到位，这款车的亮点在于乞丐车型不乞丐，所以最大性价比化就是低配的CVT车型。足够经济，足够实用。

如果你在意驾驶，以及性能，维特拉是你的选择，维特拉首选的车型为1.4t四驱精英版，报价为14.38万。这个价位能买到全时四驱，可能只有铃木维特拉这一款车了，选择维特拉，不选择四驱会是一大遗憾。