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凡事都有个三六九等，汽车也一样，大的汽车厂商实力自然强，旗下品牌也多，动不动就收购入股，就拿福特来说，作为全球最大的车企之一，福特旗下的品牌那可就多了，包括福特，林肯，水星，阿斯顿马丁，捷豹，路虎，马自达，沃尔沃，当然如今捷豹路虎已被印度公司收购，而沃尔沃则被吉利收购，据说当时福特开价60亿美元，但李书福愣是只用了18亿便成交了，吉利能发展的如此迅速看来也是情理之中的！因此这些品牌的很多零部件都是共用的，沃尔沃部分车型至今仍在使用福特发动机！而说起SUV，人们很容易的就会想到路虎，Jeep，长城等，但其实韩国也有一个双龙汽车在SUV业内也是颇具名气，尤其是在与奔驰合作之后，更是被称为世界SUV专家，我们今天的主角便是双龙！

双龙是韩国品牌，在韩国本土销量及口碑均不错，但在国内却极不受待见，据官方数据，双龙汽车2016年全年在华销量仅为2000余辆，这其中还涵盖SUV，MPV及名字十分霸气的韩版奔驰--主席！如今双龙已宣布破产被印度某公司收购，其实在这之前，双龙还曽狠狠的坑过上汽一次，当年上汽已近50%的股份入股双龙，但就在共享技术及平台等问题上双方发生冲突，随后双龙集团甚至罢工示威，最终导致上汽以亏损10亿的代价退股！

双龙途凌XLV，这便是我们今天的主角，一辆被严重吐槽的韩系车！该车于2016年上市，当初最大的卖点便是纯进口，14万起还带7座！或许双龙官方本以为能够激起中国民众的购买欲望，但现实却狠狠的给了他一巴掌，从2016上市至今，双龙途凌XLV全年销量才卖300台，这对于一个车企来说足以算的上是耻辱了，平均每天一台都卖不掉，不知道双龙汽车的4S店工作人员是如何坚持下去的？

虽然带有7座，但途凌的尺寸并不大，反而很紧凑，车长仅为4430mm，比途观的4506mm还要短76mm，轴距为2600mm，与哈佛H6刚刚吻合，但倘若是5座SUV，那么驾乘空间自然还算优秀，但途凌愣是硬生生的在后排加上了一排座椅，简直难以想象如此空间是如何安置下7座的，这并不明摆着是鸡肋么？要这7座有何用？难道只是为了博个噱头？

如此内饰在当今国产当道的时代实在是够穷酸，中控大面积塑料覆盖，低级感扑面而来！但双龙还有一个杀手锏，那便是以奔驰发动机为噱头！双龙旗下的众多车型均以老款奔驰E级(配置|询价)及奔驰S级(配置|询价)的相关技术研发，其中最具代表的便是韩国奔驰--主席！而其实双龙自家实力也算不错，但有了奔驰的帮助之后更具竞争力了，一般来说汽油版的为双龙自主研发的，而柴油版的则为奔驰的发动机，但也没什么好骄傲的，双龙目前使用的均为奔驰的老旧技术！除了发动机，底盘及变速箱均会引用！而途凌则分别搭载1.6T的汽油版和柴油版，分别匹配的是6速手动和自动变速箱，手动版并不配备四驱系统，但1.6T配四驱的售价也达到了20万起步，大多民众声称难以接受！你们觉得呢？

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